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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

CRH380A动车组检查受电弓框架，目视检查受电弓框架（含底座、上臂、下臂等)无弯曲变形及裂纹，各杆接头无松动，螺栓紧固良好。（）

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第1题

380A型动车组受电弓正常升起，VCB闭合，全列无高压处理方法，（)

A.按规定程序登顶，检查车顶高压设备状态

B.若CRH380A型动车组车顶高压设备接地，且无法隔离接地点时，等待救援

C.若CRH380AL型动车组车顶高压设备接地，且无法隔离接地点时，可将故障编组的所有受电弓远程切除，升另一编组的受电弓，维持运行

D.CRH380A统型动车组可将05，06车之间的特高压电缆(线号：2501)拆除，并远程切除接地点侧受电弓，隔离接地点后，维持运行

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第2题

CRH380A统型动车组重联时只能01车重联00车,重联前确认动车组信息。确认两组动车组升同车厢受电弓,如受电弓故障时被救援动车组需切除全列受电弓。（)

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第3题

CRH380A统型动车组受电弓正常升起，但MON屏未显示，司机立即施加制动停车。（)

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第4题

CRH380A/AL型动车组升弓时，由蓄电池提供（）电源给102线，进行受电弓升起、VCB闭合等工作。

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第5题

CRH380A统型动车组受电弓碳滑板上表面无纵向贯穿性裂纹，无裂到碳滑板边缘且宽度大于（)的横向裂纹;摩擦区不超过（)条以上裂纹。

A.0.3mm

B.0.5mm

C.2

D.3

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第6题

CRH2型动车组受电弓专项检修中的绝缘检测是用()兆欧表测量受电弓框架和大地(EGS盘)之间阻值在()以上

CRH2型动车组受电弓专项检修中的绝缘检测是用（)兆欧表测量受电弓框架和大地（EGS盘)之间阻值在（)以上

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第7题

CRH380A统型动车组辅助空气压缩机装置在车辆运行准备时，是总风缸的压力下降、受电弓上升以及对投入真空短路器的压力空气进行供给的空气源用辅助空气压缩机和这些关联机器等形成单元化。()此题为判断题(对，错)。

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第8题

CRH380A统型动车组检查车钩接头、接头缓冲器、底架框架支架、支座、支座弹簧箱、滑板、释放手柄应没有弯曲、裂缝、损伤。（)

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第9题

CR400BF型动车组报受电弓故障（代码30B1)，需检查哪些设备（)

A.检查受电弓状态

B.检查检测单元状态及相关控制电路

C.检查21-K11继电器到检测单元之间的接线

D.检查21-K11继电器状态

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第10题

受电弓挂有异物停车后需下车检查司机在接到邻线列车限速160km£¯h及以下调度命令已发布的（)后，动车组列车司机通知随车机械师下车检查。

A.路票行车

B.绿色许可证

C.引导接车

D.口头指示

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第11题

CRH380A（L)型动车组运行过程中操作升弓时速度应低于（)km£¯h。

A.160

B.200

C.220

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