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[判断题]

列车在区间发生火灾时,当上级领导和公安消防机构未到达前,火灾扑救工作由乘警长组织指挥,其它人员应密切配合。()

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第1题
()列车在区间发生火灾时,通风模式应根据列车着火部位确定,乘客迎风疏散为原则
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第2题
列车在区间发生火灾疏散乘客时,站台屏蔽门保持关闭,打开()疏散乘客。

A.排烟门

B.应急门

C.端门

D.滑动门

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第3题
根据地铁发生火灾地点,划分为列车在区间隧道内发生火灾、列车在车站发生火灾和车站内本身发生火灾三大类。()
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第4题
列车在区间发生火灾处理:1.确认火势和位置,安抚乘客、播放火灾应急广播。2.汇报行调,将列车驾驶到前方车站,打开车门疏散乘客,降下受电弓3.戴好防毒面具,进行灭火,如火势不可控制,则离开列车。4.如列车不能进站停在区间时,司机应降下受电弓,将情况及位置报告行调,按行调指示广播引导乘客疏散。()
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第5题
有关列车发生火灾、爆炸时的处理办法描述正确的是()

A.列车停车后,在区间,旅客列车由列车长首先判明情况并向司机汇报

B.列车停车后,在区间,其他列车由司机首先判明情况

C.司机及时向列车调度员报告,需要时请求救援,负责统一指挥

D.在站内由车站站长负责统一指挥

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第6题
发生列车区间火灾时,原则上起火列车()(执行列车站台火灾应急处置措施);扣停进入该区间及邻线区间的列车。

A.惰行运行维持进站

B.立即停车

C.限速15KM/H

D.不得进站

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第7题
区间火灾,当区间的列车到达起火区域无法移动时,不能将相应端的屏蔽门端门设为敞开状态。()
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第8题
地铁发生火灾时,列车停在()位置,最易造成大量人员伤亡

A.地下车站

B.地面车站

C.隧道区间

D.地面轨道

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第9题
当设备发生故障,需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时,本线应封锁、邻线列车限速()km/h及以下。

A.160

B.120

C.60

D.45

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第10题
当设备发生故障,需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时,本线应封锁、邻线列车限速()km£¯h及以下。

A.80

B.120

C.140

D.160

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