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[单选题]

高速《技规》规定,路基应采用优质填料填筑坚实,基床及过渡段应强化处理,并设置良好的防排水设备、完善的防排水系统、安全可靠的防护设施和支挡结构,()应满足相应的限值要求。

A.工后沉降

B.线路沉降

C.路基沉降

D.基础沉降

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第1题
在铁路路基填筑中,上下相接填筑层采用不同种类及颗粒条件填料时,其粒径应符合D85<4d15。()
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第2题
高速《技规》规定,邻近线路的通信杆、塔应采取必要的防护措施,防止杆、塔倾倒侵入()。

A.铁路限界

B.建筑限界

C.基本限界

D.接近限界

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第3题
高速《技规》规定,在线间距不足6.5m地段施工维修而邻线行车时,邻线列车应限速(),并按规定设置防护。

A.160km/h及以下

B.160km/h以下

C.160km/h

D.120km/h及以下

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第4题
高速《技规》规定,铁路视觉信号的基本颜色为红、()、绿。

A.黄

B.橙

C.紫

D.蓝

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第5题
高速《技规》规定,施工维修防护的设置与撤除,由()决定。

A.施工负责人

B.现场防护员

C.驻站联络员

D.带班人员

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第6题
路基填筑层松散的可能原因有()。

A.施工路段偏长,拌合、粉碎、压实机具不足

B.未及时碾压,表层失水过多

C.填料含水量低于最佳含水量过多

D.碾压完毕,未及时养护,表面遭受冰冻

E.局部填土混入冻土或大的石块

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第7题
高速《技规》规定,加强()的设备检查,严格执行汛期安全行车措施,强化降雨量和洪水位警戒制度、防洪重点处所监护制度。

A.雨中和雨后

B.雨前和雨中

C.雨中

D.雨后

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第8题
涵洞与路基过渡段填筑应在涵身结构达到设计强度后进行。填筑应从涵身两侧()填筑,并碾压密实,涵身两侧()m范围内的填土不得用大型机械施工,应采用()方法夯填密实。
涵洞与路基过渡段填筑应在涵身结构达到设计强度后进行。填筑应从涵身两侧()填筑,并碾压密实,涵身两侧()m范围内的填土不得用大型机械施工,应采用()方法夯填密实。

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第9题
《高速铁路路基工程施工质量验收标准》对砂、碎石垫层填筑施工的要求有()。

A.砂垫层应采用天然级配的中、粗、砾砂,不含草根、垃圾等杂质,其含泥量不得大于5%

B.用作排水固结地基的砂垫层其含泥量不得大于3%

C.填筑完后必须及时完成两侧干砌片石护坡,并同时做好反滤层

D.填筑完后必须及时完成两侧浆砌片石护坡

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第10题
下列有关无软基路段桥头“跳车”的预防措施中,错误的是()。

A.台背处及路基边缘等局部区域,应采用小型碾压机具或人工夯击辅助压实

B.填料优先选用砂类土或透水性土

C.编制作业指导书,落实专人专管责任

D.选用合适的缓凝、减水等外加剂

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第11题
《技规》规定,采用施工特定行车办法办理行车,准许车站不向司机递交()和调度命令。

A.路票

B.绿色许可证

C.红色许可证

D.书面行车凭证

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