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[多选题]
依据《建筑信息模型设计交付标准》，宜用于竣工移交的模型成果包括（)。
A.方案设计阶段的信息模型
B.初步设计阶段的信息模型
C.施工图设计阶段的信息模型
D.深化设计阶段的信息模型
E.投标阶段的信息模型
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A.方案设计阶段的信息模型
B.初步设计阶段的信息模型
C.施工图设计阶段的信息模型
D.深化设计阶段的信息模型
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A.方案设计阶段模型精细度等级不宜低于LOD1.0
B.初步设计阶段模型精细度等级不宜低于LOD2.0
C.施工图设计阶段模型精细度等级不宜低于LOD3.0
D.深化设计阶段模型精细度等级不宜低于LOD3.0
E.竣工移交的模型精细度等级不宜低于LOD4.0
A.宜采取分类与分块相结合的数据组织方式
B.应对铁路工程要素模型中的模型进行分级、分类或分区，进行分区应以合并为主
C.对于线状的铁路铁轨模型宜采用独立组装模型进行拼接组成线状模型
D.铁路工程要素模型的三维空间位置与姿态应依据模型的几何尺寸与建模间隔，将线路中心进行等距划分进行计算
E.铁路大场景数据中的铁路工程要素模型应通过视点位置与姿态、视线方向等信息，自动调度与装载多细节层次的DEM、DOM及铁路设施三维模型
B、通过现场施工与模型比对,并采用自动化、信息化、远程视频监测等技术,有效控制危险源
C、各参与单位宜采用信息模型进行安全技术交底,与信息化流程管理相结合,强化安全责任意识,提高安全交底的指导性、可操作性及过程监督的可追溯性
D、各参与单位可采用VR(VirtualReality、AR(AugmentedReality)等技术,利用施工图深化设计模型进行施工工序、操作方法及易发生险情环节等虚拟展示,实现可视化安全教育培训;针对操作复杂的大型设备以及危险系数较高的施工工序,施工单位可搭建可视化仿真系统,用于特种作业人员的岗前培训
E、基于BM技术的安全管理应在协同平台上与进度、投资、质量、物资等建立必要的数据交互机制,保证信息的关联性、一致性和协同性
B、交付的铁路GIS信息模型包含的信息量应小于同阶段相对应的铁路BIM信息模型，当采用由BIM设计模型转换得到的GIS信息模型时，应完成语义融合和几何简化两方面的处理
C、铁路GIS信息模型的具体内容应参照CRBIM1001—2014《铁路工程信息模型分类和编码标准(1.0版)》中对铁路工程要素类型定义和划分的相关要求进行组织，最高粒度不宜超过构件层次
D、交付的铁路GIS信息模型应采用通用数据格式，地形模型可采用地图服务的方式交付，以方便交付需方使用各类GIS平台进行无缝集成
E、作为交付成果，各类铁路GIS信息模型的格式应统一为一个格式
A.不相互影响
B.从属关系
C.相互作用
D.属于同一表格
A.建筑信息模型及交付物提供方应保障所有文件链接，信息链接的有效性
B.BIM交付物应包括建筑信息模型，属性信息表，工程图纸，项目需求书，建筑信息模型执行计划，建筑指标表，模型工程量清单
C.项目各参与方应基于协调一致的建筑信息模型协同工作
D.深化设计阶段模型精度不宜低于LOD3.0，具有加工要求的模型单元精度不宜低于LOD3.5
A.25%
B.30%
C.50%
D.90%
