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[主观题]

行车值班员首班车到前()开启环控系统、照明系统、广播系统、电扶梯等设备，并确认正常运行；首班车到前()用CCTV查看出入口，确保车站所有卷帘门开启完毕。

行车值班员首班车到前（)开启环控系统、照明系统、广播系统、电扶梯等设备，并确认正常运行；首班车到前（)用CCTV查看出入口，确保车站所有卷帘门开启完毕。

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第1题

行车值班员在首班车到站前()分钟, 按规定试验道岔、安排人员试开关屏蔽门, 检查站台和线路出清情况, 并汇报行调。在首班车到站前()分钟安排人员到站台接发车。在首班载客列车到站前()分钟打开广告照明。

A.20;10;10

B.30;10;15

C.30;10;10

D.20;10;15

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第2题

行车值班员:首班载客列车到站前15分钟确认各岗位到岗情况，确认闸机开启。（)

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第3题

驾驶机动车遇到沙尘、冰雹、雾、雨、雪等低能见度条件时，应该怎样做？

A.开启前照灯、示廓灯和后位灯

B.高频率鸣喇叭使其他交通参与者知道自己的位置

C.同向跟车较近时，应使用远光灯

D.适当提高车速，尽快到达目的地，结束行车

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第4题

客服中心站务员首班车到前5分钟到达客服中心，检查设备性能及环境卫生，登录BOM，准备开窗服务。（）

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第5题

动车组在客运办理站长时间滞留时，遇旅客提出取消行程、应急送餐或下交疾病旅客等紧急情况需临时开启车门时，列车长应及时与司机、随车机械师沟通，视情况做出打开车门决定并明确开门位置，通知司机转报列车调度员(非集控站报车站值班员)，同时通知车站客运值班员开门决定及开门位置。动车组重联时，由()负责相关联控事宜。

A.后组列车长

B.前组列车长

C.1-8号车长

D.9-16号车长

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第6题

动车组列车在车站折返，遇列车客运作业完毕且到达开车时间，但列控车载设备仍未显示允许运行的信号时，司机确认信号正常开放后（在常态灭灯车站，司机应主动询问列车调度员或车站值班员，确认信号正常开放后)，以CTCS£2级目视行车模式向出站方向运行，运行途中如未接收到允许运行信号，必须在动车组停车位置标位置前停车，并通知列车调度员（车站值班员)。列车调度员（车站值班员)通知电务部门处理。（)

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第7题

集控站转为车站控制由车站值班员指挥行车时应发给车站值班员，并须将前发所有调度命令一并发给车站值班员。（)

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第8题

列控中心区间占用逻辑检查功能开启£¯关闭时，应以区间为单元，相关列车调度员（车站值班员)按操作权限分别进行开启£¯关闭操作。（)

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第9题

车站或车场按普速铁路管理，旅服系统可关闭TDMS接收，综控员应与行车室联系，手动修改客运/调度计划（图形)中的列车到开时刻与股道。（)

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第10题

×月×日19:40，B站A口通道与站厅连接的吊顶上方一水管爆裂，一时间大量水不停喷涌而出。票亭岗第一时

间将该情况上报车控室，值班站长与客运值班员立即赶赴现场查看情况，发现情况较严重，立即开展应急救援,引导客流有序进出站，车控室行值将爆管的情况上报了站长、段安全管理，直到20：01行调打电话到车站，告知有司机反映轨行区有滴水，这时车站行车值班员才报告行调,车站有爆管，随后行调告知车站立即报告维调此情况。20:25喷水完全被控制，不再喷出。22:51爆裂水管抢修完毕。 1、请分析此事件中做得好的方面和不足之处 2、请写出车站防汛抢险时，值班站长的应急处理程序

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第11题

驻站(调度所)联络员、防护员管理制度中，要求车务值班干部和车站值班员有权对驻站联络员加强管理，驻站联络员工作期间应服从车站值班干部和车站值班员的管理，并及时在行车室()上进行登记。

A.相关本簿

B.行车设备施工登记簿

C.进出登记簿

D.卡控本

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