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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

运营时间内，电客车运行驾驶模式的转换除在规定位置外，从低到高转换时，必须得到行调允许后方可进行操作;从高到低转换时，司机视情况进行操作后，再及时报告行调。（)

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第1题

运营时间内，电客车司机转换驾驶模式时，从高到低转换时，必须得到（)允许后方可进行操作。

A.检修调度

B.行车调度

C.车队长

D.运营分公司总经理

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第2题

运营时间内，驾驶模式的转换除在规定位置的操作外，从高到低转换时必须得到行调允许后方可进行操作。（)

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第3题

在具备反方向ATP保护的区段，电客车反方向运行驾驶模式为（)，行车凭证为列车收到的速度码。

A.ATPM-BM

B.RM

C.ATO-CBTC

D.ATPM-CBTC

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第4题

客车出段时，司机凭地面信号显示以NRM模式运行，到转换轨后转换驾驶模式，凭车载信号或地面信号显示运行。（)

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第5题

电客车运行驾驶模式按安全级别从高到低依次为：列车全自动驾驶模式（AM)、有ATP防护的人工驾驶模式（SM)、受限的人工驾驶模式（RM)、非受限人工驾驶模式（NRM)。（)

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第6题

发布书面命令的内容有（)。

A.电客车推进运行、退行，工程车退行

B.停站电客车临时变通过

C.改变列车驾驶模式

D.线路限速或取消限速

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第7题

口头命令内容有（)。

A.临时加开或停开列车(包括电客车、工程车及救援列车)

B.电客车推进运行、退行，工程车退行

C.线路限速或取消限速

D.封锁、开通线路

E.停站电客车临时变通过

F.改变列车驾驶模式

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第8题

发布书面命令的内容有：（)封锁、开通线路;行调认为有必要记录的命令。

A.列车中途清客

B.电客车推进运行、退行，工程车退行

C.线路限速或取消限速

D.改变列车驾驶模式

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第9题

紧急制动后收不到速度码，报告行调，行调确认线路安全后，命令司机转RM模式运行，司机转RM运行如收到速度码，电客车将自动转为ATPM£CBTC模式，转换成功后，司机应报告行调。（)

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第10题

调试、试验注意要点:司机提前（)出勤，认真确认《调试、试验作业任务书》的内容及速度、驾驶模式要求，严格按规定进行整备电客车，确保电客车状态符合调试要求。

A.50分钟

B.1小时

C.1小时30分钟

D.2小时

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第11题

运营前，首列电客车以（）模式限速（）km/h进行压道。

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