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[单选题]

关于对船体钢料重力的粗估方法说法错误的项是()。

A.百分数法通常适用于油船、散货船等排水量较大且特征比较稳定的船

B.平方模数法假定钢料重力正比于船体结构的总建筑面积,对不同类型船舶的结构有差别

C.立方模数法假定钢料重力正比于船的内部总体积,适用于比较小的船

D.统计公式法适用于结构型式相差不大,布置特点比较稳定,有大量母型船的船型

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第1题
下列关于利用诺曼系数来粗估新船的排水量说法错误的项是()。

A.利用诺曼系数来粗估新船的排水量的条件是两船必须十分相近

B.诺曼系数的物理意义是增加一吨载重量时,船所要增加的排水量

C.如果载重量增加1t,排水量必须增加1t

D.诺曼系数的数值随钢料重力,舾装重力和与机电设备重力与排水量的指数不同而变化

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第2题
以下有关主尺度对船体钢料重力影响说法错误的项是()。

A.船长对的钢料重力影响最大

B.船宽对船体钢料重力也有很大的影响,但其影响程度小于船长

C.对于大船来说,型深增加,船体钢料重力一定增加

D.对小船来说,增加型深,船体钢料重力一般会增加

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第3题
船舶的布置特征对船体钢料重力值都有影响,以下说法错误的项是()。

A.舱壁数必须考虑满足规范和法规中规定的最小舱壁数要求

B.实际的舱壁数目还要考虑使用要求、分舱与破舱稳性以及结构强度等要求

C.上层建筑对于不同船型的船体钢料重力的影响是相同的

D.甲板层数取决于布置特点、使用要求

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第4题
以下属于民船船体钢料重力部分的项是()。

A.上层建筑钢料

B.船舶管系

C.轴系

D.船舶电气

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第5题
以下不属于民船空船重力LW组成部分的项是()。

A.船体钢料重力

B.舾装重力

C.货物、油水及供应品等的重力

D.机电设备重力

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第6题
以下不属于民船船体钢料重力部分的项是()。

A.首尾柱及轴包架

B.外板

C.舱壁及围壁

D.船舶管系

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第7题
焊接材料属于船体钢料重力部分。()
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第8题
上层建筑钢料不属于船体钢料重力部分。()
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第9题
设计时估算重力要加一定的排水量裕度,其原因说法错误的项是()。

A.某些船稳性不足,加排水量裕度以降低重心高度

B.钢料重力、舾装重力、机电设备重力的估算有误差

C.在设计、建造过程中船东提出增加设备

D.建造中有时会有材料和设备的采用代用

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第10题
增加型深对大型船舶的船体钢料的影响较大。()
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