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[主观题]

有两个及其以上运行方向的车站发车时的联控程序用语是什么？

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第1题

有两个及以上运行方向的车站，办理列车通过或发车时，在联控用语后增加：“去XX方向”。（)

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第2题

出站色灯信号机，当有两个及其以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设（)。

A.发车表示器

B.调车表示器

C.发车线路表示

D.进路表示器

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第3题

五个及其以上发车方向，信号机在开放状态及表示器中间竖向显示两个白色灯光，准许列车向中间D方向线路发车。（）

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第4题

当接车站一方排列出一条发车进路时，方向电路将随之自动动作进而改变区间的运行方向。（）

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第5题

双向自动闭塞按辅助办理改变运行方向时，发车站辅助办理表示灯亮（)，发车方向表示灯亮绿灯，表示改变运行方向已办妥。

A.红灯

B.黄灯

C.绿灯

D.白灯

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第6题

车站站内（正线除外)经（)号及以上道岔侧向发车时，至离去之间，因临时限速低于允许速度时，司机应按调度命令的限速人工控制列车运行

A.16

B.15

C.18

D.20

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第7题

电话闭塞法实施区段内列车运行方向的末端车站，发车条件根据轨旁及车载信号显示执行。（)

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第8题

电路应能监督区间的空闲及占用情况，以及相邻车站的接发车状态。确认整个区间空闲及对方末建立发车进路后，方能改变运行方向。（）

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第9题

擅自发车：系指车站发车人员未（)。

A.联控

B.出场

C.确认出站信号

D.得到车站值班员命令

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第10题

车机联控区间有限速时：“区间××公里××米限速××公里”,××公里××米是指列车运行方向限速结束点。（)

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第11题

当区间轨道电路发生故障或方向电路因故出现相邻两站同为接车站的“双接”现象（即接车表示灯均点亮黄灯)，须使用（)改变运行方向。

A.接车辅助按钮

B.总辅助按钮

C.发车辅助按钮

D.改方按钮

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