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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

单级主减速器从动锥齿轮轴承预紧度可用转动差速器总成的力矩来衡量。如所需力矩过大，说明预紧度过大，应增加垫片的厚度。（)

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更多“单级主减速器从动锥齿轮轴承预紧度可用转动差速器总成的力矩来衡…”相关的问题

第1题

单级主减速器中，从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调整之后进行。（)

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第2题

主减速器调整时，应先调整（)，再谓整啮合印痕，最后调整啮合间隙。

A.齿轮的预紧度

B.主动齿轮位置

C.轴承的预紧度

D.从动齿轮位置

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第3题

主减速器调整时，应先调整轴承的预紧度，再调整啮合印痕，最后调整（)。

A.啮合力度

B.啮合间隙

C.主动齿轮位置

D.从动齿轮位置

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第4题

主减速器主动锥齿轮装配时，轴承设置预紧度的目的是防止前轴承间隙（)，后轴承间隙（)。

A.变大，变小

B.变小，增大

C.增大，增大

D.减小，减小

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第5题

中央传动从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调整（)

A.之前进行

B.之后进行

C.同时进行

D.之前、之后进行都可

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第6题

主减速器的调整所用调整方法有（)①增减调整垫片②拧紧拧松调整螺母③首先调整齿轮啮合间隙④首先调整轴承预紧度

A.①、②、③

B.②、③、④

C.①、②、④

D.①、③、④

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第7题

主减速器主、从动齿轮轴轴承安装时都应具有一定的预紧力，以消除轴承多余的轴向间隙。（)

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第8题

主减速器主、从动锥齿轮啮合间隙调整的标准值为（)mm。

A.0.15~0.50

B.0.25~0.50

C.0.35~0.50

D.0.05~0.50

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第9题

主、从动锥齿轮轴的轴承，安装时都应具有一定的预紧力，以消除轴承多余轴向和径向间隙，平衡一部分前、后轴承的轴向负荷。（)

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第10题

安装主减速器时，在装上新的从动锥齿轮螺栓要按（)N·m的力矩交替旋紧。

A.65

B.80

C.82

D.70

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第11题

对于双级主减速器，一般第一级为斜齿圆齿轮，第二级为锥齿轮。（)

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