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第1题
锚泊中的船舶，必须进行锚检视或向良好的锚地移泊的情况包括：①当锚和锚链被泥沙淤埋或锚地条件恶化时；②当本船受风浪影响产生偏荡范围内有他船锚泊时；③锚地处的风浪较大时。（）
A.①
B.②
C.③
D.①②③
第2题
航行试验基本条件包括：()
航行试验基本条件包括：（)
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A.全船各项工程全部竣工、系泊试验合格，经船检部门认可
B.倾斜试验及稳性校核合格
C.适航应选择在水流平缓、来往船只较少和有足够水深的水域进行
D.可忽略大风力对航行试验的影响
第8题
根据《中华人民共和国船舶安全检查员执业安全行为标准》和《船舶安全监督规则》，下列可安排登轮检查的船舶是（）
A.船在锚地且海面风力达6级及以上
B.将在2个小时内开航的船舶
C.不能提供安全登离船设施的船舶
D.被举报的高风险船舶。
第9题
中国甲公司进口一批日产空调，合同规定以信用证支付。甲公司开出的信用证规定装船期限为1996年7月10日至7月20日，由承运人所属的“SALA”号货轮承运上述货物。“SALA”号在装货港外锚地因遇大风走锚与另外一艘在锚地待泊的油轮相撞，使“SALA”号最后于8月15日完成装货，船长在接受了托运人出具的保函的情况下签发了与信用证一致的提单，并办理了结汇。由于船舶延迟到港错过了空调的销售季节，给甲公司造成了很大损失。甲公司为此向承运人提出了索赔要求，下列关于承运人责任的选项哪个是正确的？（）
A.延迟装货是因为不可抗力，因此承运人对延迟不负责任
B.承运人的行为是倒签提单，承运人应对此承担责任
C.承运人倒签提单是应托运人的要求，因此不应承担任何责任
D.承运人的行为是预借提单，承运人应对此承担
第10题
一般船舶在接近港口附近时，通常备车时机在（)
A.至锚地前剩余航程5海里或提前0.5小时
B.至锚地前剩余航程10海里或提前1小时
C.至锚地前剩余航程20海里或提前2小时
D.至锚地前剩余航程30海里或提前3小时
第11题
一般现代化大型集装箱船舶在接近港口附近时，通常备车时机在（)
A.至锚地前剩余航程5海里或提前0.5小时
B.至锚地前剩余航程10海里或提前1小时
C.至锚地前剩余航程20海里或提前2小时
D.至锚地前剩余航程30海里或提前3小时
