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第6题
车辆车轮脱轨在一侧的起复方法:如脱轨车轮轮缘距钢轨外侧在240mm以内时，在车轮前的两根枕木上安放()即可。
车辆车轮脱轨在一侧的起复方法:如脱轨车轮轮缘距钢轨外侧在240mm以内时，在车轮前的两根枕木上安放（)即可。
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第8题
脱轨制动装置的安装使用注意事项：当车辆脱轨打断制动阀杆后，可先关闭（)，再将脱轨车辆起复后拉到附近的站修所检修，这样可缩短线路恢复运行的时间。
A.转换塞门
B.球阀手把
C.折角塞门
D.截断塞门
第9题
车辆车轮沿轨道两侧脱轨的起复方法:此种情况可根据()距钢轨外侧的适当距离选定适当地点，安放一组人字型复轨器，即可用机车拉动一次复轨。
车辆车轮沿轨道两侧脱轨的起复方法:此种情况可根据（)距钢轨外侧的适当距离选定适当地点，安放一组人字型复轨器，即可用机车拉动一次复轨。
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第10题
辙叉垂直磨耗和压溃产生的原因有哪些？
A.车轮通过有害空间时，对心轨和翼轨产生冲击作用，辙叉心处的岔枕经常发生吊板
B.破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的主要原因
C.辙叉翼轨缓冲段冲击角减小为34′，以减小车轮对辙叉翼的水平冲击力，有利于提高直向过岔速度。
D.固定型辙叉采用高锰钢整铸式，铸成1：20轨顶坡
