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[判断题]

列控限速的起点与终点位置应按线路反向运行方向设置。（)

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第1题

列控限速起点与终点均不得设置在线路道岔区内，有关单位、部门提报临时限速时，限速起、终点应避免在线路道岔区内。（)

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第2题

CTC(TDCS)系统发送给车站列控中心的线路临时限速命令信息包括起点里程、长度、()。

CTC（TDCS)系统发送给车站列控中心的线路临时限速命令信息包括起点里程、长度、（)。

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第3题

列控限速数据包括（)等，侧线列控限速应增加车站号信息。

A.线路号、相关受令车站

B.限速位置、限速值

C.限速执行方式

D.限速开始和结束时间

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第4题

运行速度250km£¯h及以下时，完全监控模式下CTCS£2£¯CTCS£3级列控车载设备应按高于线路允许速度（)km£¯h设置紧急制动模式曲线。

A.8

B.10

C.15

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第5题

运行速度250km£¯h以上时，完全监控模式下CTCS£3级列控车载设备（含CTCS£2级后备功能)应按高于线路允许速度（)km£¯h设置常用制动模式曲线。

A.3

B.4

C.5

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第6题

遇实际限速与运行揭示调度命令（临时限速调度命令)限速相符，而列控限速归档造成列控限速与运行揭示调度命令（临时限速调度命令)限速不符时，列车调度员不再向动车组列车司机发布（)。

A.临时限速调度命令

B.人工控制列车

C.紧急制动

D.最低限速值

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第7题

TSRS应根据临时限速命令的（)判别确定相关的TCC和RBC。

A.位置参数

B.管辖范围

C.接口协议

D.列控限速指令

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第8题

无线闭塞中心（RBC)、列控中心（TCC)根据列控限速调度命令、线路数据、轨道电路及进路状态等产生控车信息。（)

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第9题

属于车站列控中心向CTC系统发送的信息是（）。

A.临时限速状态信息

B.临时限速设置失败信息

C.列控中心运行状态信息

D.区间方向及闭塞状态

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第10题

目视行车模式是司机控车的固定限速模式，限速值为40km£¯h。列控车载设备显示停车信号或位置不确定时，在停车状态下司机按规定操作转入目视行车模式。（)

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