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[判断题]

在装配点燃式发动机的在用汽车中，采用某一空燃比就要产生相应的废气，很难找到一个方法，使CO、HC和NOX这三种污染物同时减少。（)

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第1题

在装配点燃式发动机的在用汽车中，采用某一空燃比就要产生相应的废气，可以找到一个方法，使CO、HC和NOX这三种污染物同时减少。（)

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第2题

在对装配压燃式发动机的在用汽车进行滤纸烟度法检验时，应在30s内完成一个测量循环。（)

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第3题

根据GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》的规定，对2001年10月1日以前生产的在用柴油车使用不透光度计测量自由加速时的光吸收系数。()此题为判断题(对，错)。

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第4题

用无外载测功仪测得的发动机瞬时功率是可以作为评价在用汽车发动机功率的评价指标，但不能作为在用车动力性的评价指标。（)

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第5题

发动机采用液力挺柱，通常在发动机冷态装配时，在气门与其传动机构中，留有适当的间隙。（)

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第6题

发动机采用液压挺柱，通常在发动机冷态装配时，在气门与其传动机构中，留有适当的间隙。（)

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第7题

汽油机是点燃式的发动机，通常是由进气、压缩、做功和排气四个冲程，所以发动机必须是四个汽缸。（)

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第8题

汽车的总成是由数个零件、数个分总成或它们之间的任意组合而构成一定装配级别或某一功能形式的组合体，具有装配分解特性的部分。（)

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第9题

下列举措中不能提高汽车燃油经济性的是？（)

A.减小发动机的压缩比

B.选用小排量发动机

C.改善发动机的燃烧过程

D.采用汽油喷射发动机

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第10题

起动机所装串激式电动机在()低速时，很大，随着转速的升高而会逐渐减小。这一特性非常适合汽车发动机的()要求。

起动机所装串激式电动机在（)低速时，很大，随着转速的升高而会逐渐减小。这一特性非常适合汽车发动机的（)要求。

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第11题

可变进气岐管系统式发动机在高速时采用()的进气岐管，中、低速时采用()的进气岐管，以充分利用气流的惯性效应提高充气效率。

可变进气岐管系统式发动机在高速时采用（)的进气岐管，中、低速时采用（)的进气岐管，以充分利用气流的惯性效应提高充气效率。

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