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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

在带传动设计中，限制小带轮的最小直径是为了避免（)。

A、带轮强度不够

B、传动结构太大

C、带轮的弯曲应力过大

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第1题

V带传动设计中，要限制小带轮的最小直径dmin，其主要目的是（）

A．限制带的弯曲应力

B．限制小带轮包角

C．使传动结构紧凑

D．使传动平稳

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第2题

设计V带传动时，应根据（）来确定小带轮的直径。

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第3题

在V带（三角带)传动中，要求小带轮的直径不要过小，主要是为了保证带中离心应力不要过大。（)

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第4题

在三角皮带传动中，主动带轮直径比被动带轮直径小，这种传动属于（）传动。

A.增速

B.降速

C.等速

D.怠速

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第5题

简述带传动的特点，并定性地说明在V带传动设计时，小带轮直径、带传动的中心距、带的初拉力对带传动工作能力的影响。

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第6题

如图13-2-1所示，一平带传动，已知两带轮直径分别为150mm和40mm，中心距为1000mm，小轮主动、转速为

1460r/min。试求：(1)小带轮包角;(2)带的几何长度;(3)不考虑带传动的弹性滑动时大带轮的转速;(4)滑动率ε=0.015时大带轮的实际转速。

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第7题

V带传动中，下列方案不能使传动功率增大（)。

A.小带轮直径#图片0$#不变，加大传动比

B.#图片1$#不变，加大中心距

C.A型带改成B型带，#图片2$#不变

D.#图片3$#不变，增大根数z

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第8题

V带传动时，当大带轮基准直径20cm，小带轮基准直径10cm时，传动比为（)。

A.0.5

B.1

C.2

D.4

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第9题

在V带传动中，小带轮的包角一定大于大带轮的包角。（)

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第10题

三角带传动中，带轮的转速与带轮的直径成()。

三角带传动中，带轮的转速与带轮的直径成（)。

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