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[判断题]

制动软管总成时连接相邻各车辆的制动主管，并能在列车通过曲线或各车辆互相伸缩时不妨碍压力空气的畅通。（)

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第1题

总风软管总成是连接相邻各车辆的总风主管，并能在列车通过曲线或各车辆互相伸缩时妨碍压力空气的畅通的管路。（)

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第2题

制动软管总成寿命为()年，生产标记不清时报废。

制动软管总成寿命为（)年，生产标记不清时报废。

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第3题

更换制动软管时，软管连接器连接平面与车体中心夹角为45°，有特殊要求的除外。（)

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第4题

设置人力制动机（紧固器)前，应排尽该车（)余风，并确认车辆缓解和闸链完好。

A.副风缸

B.制动缸

C.制动主管

D.制动软管

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第5题

三通阀是连接制动主管、副风缸和制动缸的部件。（)

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第6题

新组成的制动软管连接器做水压试验时，软管外围直径超过原形（)为不合格。

A.4mm

B.6mm

C.8mm

D.12mm

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第7题

制动软管进行风压试验时应充入600£700kpa的风压，在特制的水槽中保持()。

制动软管进行风压试验时应充入600£700kpa的风压，在特制的水槽中保持（)。

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第8题

制动系统实施冲击法（即普通的人力排气法)排气时，下述说明正确的是：（）（A)排气软管的末端必须

制动系统实施冲击法(即普通的人力排气法)排气时，下述说明正确的是：（）

(A)排气软管的末端必须高于贮液室中的制动液面， (B)排气螺钉旋紧后，快速踩制动踏板数次， (C)排气螺钉旋松时，快速踩制动踏板数次， (D)将压力排气室的压力降至69kPa。

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第9题

制动软管的长度以580mm为标准。（)

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第10题

车辆制动时，制动缸内的压力空气来自于（)。

A.制动主管

B.制动支管

C.副风缸

D.总风缸

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第11题

104紧急阀的用途是在紧急制动时加快制动主管的排风，提高制动速度。（)

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