由于()情况造成托运行李的损失,承运人不负赔偿责任。
A、自然灾害或其他无法控制的原因
B、命令和旅行条件的规定,或由于旅客没有遵守这些规定
C、由于旅客内装物品造成该旅客伤害或其行李损害
D、拴挂“免除责任行李牌”的行李发生丢失
A、自然灾害或其他无法控制的原因
B、命令和旅行条件的规定,或由于旅客没有遵守这些规定
C、由于旅客内装物品造成该旅客伤害或其行李损害
D、拴挂“免除责任行李牌”的行李发生丢失
民航运输中,如果托运行李的毁灭、损失、或者损坏 ____ ,承运人不承担责任。
A.部分由于托运行李的自然属性造成的
B.完全是由于行李本身的质量造成的
C.完全是由于行李的缺陷造成的
D.部分是由于航空运输中的事件造成的
E.部分是由于行李易损坏造成的
A.在旅客、行李运输中,完全是由于索赔人的过错造成的
B.旅客将小宠物作为一般行李托运,因延误时间造成死亡
C.在民航飞机起降时乘客不听劝阻在过道上行走而受伤
D.在民用航空器中滑倒摔伤
A.因发生在航空器上或旅客上、下民用航空器过程中的事件造成的旅客随身携带行李物品损毁、损失或者损坏的,承运人应当承担责任。
B.对部分因旅客随身携带物品的自然属性、质量或者缺陷造成该物品的毁灭、遗失或者损坏,承运人不承担责任
C.对部分因旅客随身携带物品的自然属性、质量或者缺陷造成该物品的毁灭、遗失或者损坏,承运人应承担责任
D.旅客随身携带物品的毁灭、遗失或者损坏完全是由于行李本身自然属性、质量或缺陷造成的,承运人不承担责任
E.因发生在航空器上或旅客上、下民用航空器过程中的事件造成的旅客随身携带物品的毁灭、遗失或者损坏,承运人不应承担责任
民航承运人承担旅客托运行李损失的“期间”,是指在 _________。
A.机场内
B.民用航空器上
C.机场外降落的任何地点
D.托运行李处于承运人掌管之下的全部期间
E.旅客取到行李后,出机场到达市区之前
蒙特利尔公约》规定()。
A.航空公司须承担严格的举证责任
B.航班延误造成损失的,每位旅客的赔偿限额为4150特别提款(按公约签署当日的货币换算标准,约5000美元)权
C.旅客伤亡时,如果承运人有责任,承运人的赔偿限额增加到13.5万特别提款权
D.行李赔偿方面,不按重量赔偿损失,每名旅客以l000特别提款权为限
属于国内运输货物保险的险外责任的情况有()
A.由于包装不善所致的损失
B.遭受盗窃造成整件提货不着的损失
C.卸货过程中不属于装卸人员违反操作规则所造成的损失
D.承运人责任造成整件提货不着的损失
A.延误发生在承运人的责任期间
B.延误已造成损失事实
C.延误造成的损失是实际经济损失
D.未采取一切必要措施以避免损失发生,也不属无法控制、无法预料范畴
E.延误造成的精神损失
A.旅客、行李或者货物在航空运输中因延误造成的损失
B.对旅客行李物品的损失赔偿,超出声明价值的
C.对延误运输导致的责任,承运人能够证明该延误是不可避免的
D.承运人为了避免损失发生,已经采取了一切必要措施的