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[判断题]

交叉支撑转向架组合式斜楔副摩擦面磨耗大于3mm时更换斜楔体。()

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第1题

交叉支撑转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板焊缝开裂时焊修，裂纹时更换为新品，丢失时补装。()

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第2题

货车段修转向架时，斜楔主摩擦面或副摩擦面磨耗大于3mm时须更换新品的转向架有（)。

A.转8AG型

B.转8G型

C.转K2型

D.转K4型

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第3题

段修转K2,K5,K6型转向架时，装用的组合式斜楔主摩擦板原型厚度10mm，磨耗大于（)时更换。

A.3mm

B.4mm

C.5mm

D.6mm

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第4题

摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板转K6、C76B型车装用的25t轴重转向架、转E22型磨耗大于3mm。()

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第5题

2D轴控制型转向架主要结构特点有：转向架为三大件式铸钢结构，在摇枕上加设了一定的限制，增加了()，装用常摩擦阻尼的斜楔式摩擦减振装置，加宽了摩擦面，各摩擦副采用耐磨材料，提高了转向架的正位能力。

A.蛇形运动

B.抗菱刚度

C.含油尼龙心盘磨耗盘

D.常摩擦减振装置

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第6题

交叉支撑转向架加工后，承载鞍支承面或磨耗板平面与导框内侧摩擦面未磨耗部位的垂直度为2mm。()

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第7题

摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG、转K1、转E21型磨耗大于3mm时更换为新品。()

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第8题

转向架组装时，不涂抹润滑脂的部位（)。

A.心盘与磨耗盘间

B.斜楔主摩擦板与侧架立柱磨耗板间

C.滑块磨耗套与滑槽磨耗板间

D.摇动座与摇动座支承间

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第9题

转K3型转向架轴箱弹簧悬挂装置：由轴箱、轴箱内、中、外圆弹簧、斜楔体编织、纵向定位橡胶块，主磨耗板、（)及吊板等组成。

A.副磨耗板

B.窄承载鞍

C.副构架

D.轴箱橡胶垫

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第10题

转8A型转向架摇枕与斜楔之结合面磨耗过限未予修复会导致车辆行车脱轨。（)

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第11题

组合式斜楔主摩擦板四角断裂区域限度为（)大于时更换。

A.35mm×35mm

B.25mm×25mm

C.15mm×15mm

D.60mm×60mm

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