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[主观题]

当列车在区间内发生车钩或钩舌折断分离时,可用机车前端或列车()的车钩或钩舌更换,避免分部运行。

当列车在区间内发生车钩或钩舌折断分离时,可用机车前端或列车()的车钩或钩舌更换,避免分部运行。

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第1题
列车在区间内车钩破损分离时,如无法更换必须分部运行,后钩破损时,对分割位置规定如下()。

A.应自分离处分割

B.前钩位

C.后钩位

D.尾部

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第2题
车钩连接要求钩舌销在折断时不影响车钩的闭锁状态。()
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第3题
车辆制动机应具备的条件之一是:当列车在运行途中发生车钩分离时,全列车都应能自动的起缓解作用。()
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第4题
16、17号钩头设有防脱装置,能保持车钩的连挂性能,可防止因钩体、钩舌或钩尾框磨耗造成的列车颠覆事故。()
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第5题
因断钩导致列车分离事故的责任划分:机车车辆车钩出现超标的砂眼、夹渣或气孔等铸造缺陷定()责任:

A.机务

B.机车车辆定检

C.制造单位

D.其他

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第6题
当车钩处于解钩状态时,对中装置能确保车钩保持在列车中心线位置并防止车钩在水平方向上的摆动。()
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第7题
当钩舌推铁有弯曲变形,两端磨耗过大时会导致车钩()作用不良。

A.、闭锁位置

B.开锁位置

C.全开位置

D.防跳

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第8题
列车制动机为一次缓解型,JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时,当制动管有漏泄,或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时,会使列车制动机发生()。

A.自然制动

B.自然缓解

C.无法缓解

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第9题
车钩的“三态”作用是利用提杆把锁提销提起或落下,通过钩锁与钩舌推铁的作用,可使车钩处于闭锁、开锁和全开锁三种作用状态。()
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第10题
机车段修时,车钩组装后应达到钩舌与钩锁铁的侧面间隙为1~3mm。()
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第11题
车辆两端的车钩处在闭锁位置时,钩舌内侧面之间的距离称()。

A.换长

B.车辆全长

C.外形尺寸

D.车钩中心线

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