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单机挂车不得影响机车固定交路和乘务员劳动时间。()

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第1题
《运规》根据机车运转制、乘务交路和工作条件,合理采用机车运转制和乘务员换班方式;()
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第2题
长交路轮乘制机车段交接:机车到达继乘站后入段时,入段后为接班乘务员所属段的非支配机车。()
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第3题
单机挂车不挂列尾时,在半自动闭塞区间不得办理列车通过,车站接车要确认最后一辆车种、车号正确后,方能办理区间开通。()
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第4题
补机与列车的摘挂和制动软管的摘结,固定(临时)使用的补机,均由机车乘务员负责。()
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第5题
补机与列车的摘挂和软管的摘结,固定使用的补机,由()负责。

A.调车人员

B.机车乘务员

C.车站人员

D.列检人员

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第6题
在车站交接班时,交、接班乘务员应认真对机车走行部、基础制动装置、牵引装置、制动机性能进行重点检查。()
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第7题
单机挂车有何规定?

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第8题
机车乘务员在外段驻班休息时间不得少于()小时。

A.10h

B.16h

C.24h

D.30h

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第9题
电力机车根据机车交路图定时间测算,一次整备续行周期不超过48小时。()
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第10题
短期备用机车指机务本段机车交路计划内无任务或任务已经取消,并以调度命令备用的良好机车短期备用不少于24小时并不超过30天()
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第11题
单机挂车在区间被迫停车后,开车前应确认()和制动主管贯通状态是否良好。
单机挂车在区间被迫停车后,开车前应确认()和制动主管贯通状态是否良好。

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