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[主观题]

汽轮机启停过程中,由于上下缸存在温差,使转子上下部分也存在温差。()

汽轮机启停过程中,由于上下缸存在温差,使转子上下部分也存在温差。()

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第1题
机组频繁启停增加寿命损耗的原因是()。

A.上下缸温差可能引起动静部分摩擦;

B.胀差过大;

C.汽轮机转子交变应力太大;

D.热应力引起的金属材料疲劳损伤。

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第2题
热量在金属内导热需要一定时间,因此在汽轮机启停或工况变化过程中,汽缸内外壁、转子表面与中心形成温差。()
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第3题
热量在金属内导热需要一充分时间,因此在汽轮机启停或工况变化过程中,汽缸内外壁、转子表面与中心孔形成温差。()
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第4题
汽轮机停机后,转子弯曲值增加是由于()造成的。

A.上、下缸存在温差

B.汽缸有剩余蒸汽

C.汽缸疏水不畅

D.转子与汽缸温差大

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第5题
汽轮机启动时对于上下缸温差的限制规定。

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第6题
水压试验注意防止汽缸进水。打开主汽门后所有的疏水门,设专人监视汽轮机上下缸壁温和壁温差的变化。()
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第7题
汽轮机汽缸的上、下缸的存在温差有何危害?

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第8题
滑参数停炉过程中,汽包上下壁温差不大于()。

A.30℃

B.40℃

C.50℃

D.60℃

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第9题
汽机在启停运行过程中,当轴向推力过大或油温过高,油膜被破坏,推力瓦块钨金被熔化,引起汽机动静磨擦,发生严重事故,因此设置()装置。

A.轴向位移保护

B.胀差保护

C.轴承振动保护

D.缸胀保护

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第10题
汽轮机高压缸上、下缸温差超过110℃、中压缸上、下缸温差超过50℃、禁止启动。()
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