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[判断题]

半自动闭塞或站间自动闭塞区段,地面信号机显示为进行的信号,机车信号连续两架信号机收不到码(机车信号固定不上码的车站或无码区段除外)视为机车信号故障。()

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第1题
四显示自动闭塞区段车站向半自动闭塞区间发出列车时出站信号机灯光显示为()。

A.一个绿灯

B.一个黄灯

C.一绿一黄

D.两个绿灯

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第2题
自动闭塞区段遇区间成段更换钢轨造成轨道电路分路不良,电务部门在按规定进行区间轨道电路分路不良登记后,列车按()占用有关闭塞分区而出现的失去分路报警,车站值班员不通知设备部门检查。

A.原有闭塞法组织行车

B.站间组织行车

C.调度命令

D.出站信号机

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第3题
CTCS£­3级以及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动站间闭塞区段发车进路信号机故障且引导信号不能开放时办理列车发车作业,控车模式LKJ(GYK)控车时,地面信号机显示状态为点灯。()
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第4题
CTCS£­3级以及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动站间闭塞区段发车进路信号机故障且引导信号不能开放时办理列车发车作业,控车模式LKJ(GYK)控车时,地面信号机显示状态为点灯状态下,行车凭证是调度命令。()
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第5题
CTCS£­3级以及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动站间闭塞区段发车进路信号机故障且引导信号不能开放时办理列车发车作业,控车模式按隔离模式运行时,地面信号机显示状态为点灯状态下,行车凭证是调度命令。()
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第6题
我国铁路行车基本闭塞法有()三种。

A.自动闭塞、站间自动闭塞、半自动闭塞

B.自动、电话闭塞

C.半自动、电话闭塞

D.自动、路签(路牌)闭塞

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第7题
调度集中区段,车站应设集中联锁,区间应设自动闭塞或半自动闭塞。()
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第8题
按站间组织行车:在()区间,不改变原闭塞方法,但按站(所)间区间放行列车。前次列车到达前方站(所)后,方可放行后续列车。

A.自动站间闭塞

B.半自动闭塞

C.自动闭塞

D.电话闭塞

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第9题
在自动闭塞区间,不改变原闭塞方法,但按站(所)间区间放行列车。前次列车到达前方站(所)后,方可放行后续列车,称为按()。

A.自动闭塞法行车

B.自动站间闭塞法行车

C.站间组织行车

D.半自动闭塞法行车

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第10题
CTCS£­3级以及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动闭塞区段出站信号机(线路所通过信号机)故障且引导信号不能开放时办理列车发车作业,控车模式为隔离模式控车时,地面信号机显示状态为点灯状态下的行车凭证调度命令。()
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第11题
CTCS£­3级以及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动闭塞区段反方向办理列车发车作业,控车模式为CTCS£­2级控车时,地面信号机显示状态为灭灯状态,行车凭证是列控车载设备显示的允许运行的速度值。()
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