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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

下列关于多式联运说法错误的是()

A.多式联运必须要有一个多式联运合同

B.多式联运全程运输费率是不同的

C.多式联运必须采用两种或两种以上的运输方式

D.多式联运必须使用一份全程多式联运单据

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第1题
关于运输合同的说法,正确的是()。

A.托运人违反包装规定的,承运人不得拒绝运输

B.货物在运输过程中因不可抗力灭失,未收取运费的,承运人有权要求支付运费

C.在承运人将货物交付收货人之前,托运人可以要求承运人中止运输、返还货物、变更到达地或者将货物交给其他收货人,但应当赔偿承运人因此受到的损失

D.多式联运,区段承运人与订立合同的承运人对区段运输负连带责

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第2题
中国甲公司(卖方)与德国乙公司(买方)签订的国际货物买卖合同中使用了“CIP汉堡”贸易术语。下列哪一种说法符合该贸易术语的要求?

A.货物应运至汉堡港

B.货物风险自货交第一承运人时转移

C.由甲公司负责办理进口手续

D.甲公司订立多式联运运输合同,乙公司负责办理保险

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第3题
国际多式联运中,可以由多位多式联运经营人对货物的全程运输负责。()
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第4题
以下内容不属于多式联运的优势的是()。

A.多式联运会降低效率,提高成本

B.多式联运可以发挥组合优势,拓展可达空间

C.多式联运可以发挥节约、集约、环保、安全作用

D.多式联运是绿色化发展的重要方向

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第5题
《联合国国际多式联运公约》中规定的国际多式联运的责任制为网状责任制。()
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第6题
国际多式联运有一个或多个多式联运经营人对全程运输负总的责任。()
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第7题
国际多式联运的特征是多式联运合同。()

此题为判断题(对,错)。

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第8题
多式联运是综合运输的主要表现形式。()
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第9题
多式联运合同的全程负责人是()。

A.各区段实际承运人

B.托运人

C.看具体约定的事项

D.多式联运经营人

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第10题
由于托运人的过错造成多式联运经营人损害,不论多式联运单据在谁手中,多式联运经营人都可以向相关主体提出赔偿。该相关主体是()

A.托运人

B.持票人

C.收货人

D.承运人

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第11题
在国际多式联运的组织形式中的水路运输运量大成本低()
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