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加氢装置催化剂预硫化的目的在于抑止催化剂的活性。()

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第1题
加氢催化剂在预硫化,一般控制装置负荷在()。

A.50%

B.60%

C.80%

D.100%

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第2题
提高加氢催化剂活性和延长其寿命的最重要的步骤是()。

A.预硫化

B.还原

C.干燥

D.氯化

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第3题
加氢催化剂预硫化过程中,当循环氢中硫化氢浓度低于()%时,可适当提高硫化剂注入量。

A.0.2

B.0.5

C.0.8

D.1.0

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第4题
装置催化剂预硫化开始前应维持反应器入口温度在()℃以待进硫化油(使用硫化剂进行预硫化)。

A.150

B.155

C.160

D.175

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第5题
催化剂过滤器预涂的目的是()。

A.减小流动阻力

B.增大阻力,避免切入时流量过大

C.形成滤饼,避免催化剂漏出

D.增加过滤器内催化剂浓度,提高加氢效率

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第6题
催化剂预硫化曲线只是网络图的一种,只起参考作用,实际硫化过程可以按照实际状况进行随意的更改。()
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第7题
在催化剂预硫化过程中只有在切换VGO后才能启动注水泵向高压空冷系统注水。()
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第8题
当观察到己内酰胺装置加氢岗位过滤器出口带催化剂时,必须调小催化剂泵开度。()
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第9题
如果己内酰胺装置催化剂未加进系统,加氢反应效果不好,将会影响己内酰胺成品的()

A.色度

B.PM值

C.碱度

D.含水量

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第10题
己内酰胺装置加氢系统催化剂过滤器清洗工作不得半途停止,以防止催化剂干燥后自燃。()
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第11题
己内酰胺装置首次开车时,加氢岗位催化剂过滤器应直接串级投用。()
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