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[判断题]

正线运行时,当列车HMI上所有DC£¯AC红点时,列车应在本站或下一站复位相应车的辅助逆变器微动开关。()

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第1题
正线运行时,当列车HMI上所有DC£¯AC红点时,报告OCC,列车立即进行MVB复位。()
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第2题
正线运行时,当列车HMI上3个DC£¯DC严重故障(红点)时,司机应报告正线队长,继续运行。()
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第3题
当列车HMI上所有DC£¯AC红点时,立即复位MVB,若成功则本站清客退出服务。()
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第4题
当列车HMI上所有DC£¯AC红点时,立即复位MVB,无论成功与否继续运行。()
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第5题
当列车HMI上所有DC£¯AC红点时,复位MVB后故障仍存在,根据OCC指令()。

A.收车

B.重启列车

C.转备用

D.继续运行

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第6题
地铁列车在正线运行时,正常情况下采用单向左侧行车。()
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第7题
客车在正线运行时,司机需及时确认《列车时刻表》,确保列车正点运行。()
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第8题
关于RM的应用条件描述错误的是()。
A、在正常运营模式下仅用于列车进行定位前、初始化后或列车在车辆基地/停车场运行。RMF模式

B、对于降级模式,当列车故障时,可以RMF模式驾驶模式将其撤出正线运营或当列车因故障停车后,以此驾驶模式可以将列车运行到下一个车站并清客,然后退出运营

C、RMR模式可在列车错过精确停车位置若干米(不超过最大可退行距离)后,经调度员授权后退以纠正列车停车位置。列车以RMR模式后退后,将方向手柄打到“向前”位,此时列车为CM-CBTC模式

D、列车在RMF模式下运行时,信号系统只保证在超过20km/h的速度时触发紧急制动

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第9题
双线电气化区段发生断杆、断线,影响邻线列车运行时,应拦停邻线列车。()

A.下行线

B.正线

C.邻线

D.上行线

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第10题
并联型直流电源中,当交流电源正常运行时,交流电源通过什么转换为直流电源带正常负载?()

A.逆变

B.AC/DC

C.升压

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