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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

在制动过程中，只有当车轮趋于抱死时，ABS才会对趋于抱死车轮的制动压力进行防抱死调节，在被控制车轮还没有趋于抱死时，制动过程与常规制动系统的制动过程完全相同。（)

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更多“在制动过程中，只有当车轮趋于抱死时，ABS才会对趋于抱死车轮…”相关的问题

第1题

ABS工作时会使趋于抱死车轮的制动管路压力反复经过增压、保压、降压三个过程。（)

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第2题

自动防抱死装置是在（)时可防止车轮完全抱死。

A.驻车制动

B.预制动

C.紧急制动

D.手制动

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第3题

装有ABS的车在紧急制动时车轮会完全抱死，所以制动效果更好。（)

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第4题

当制动力大于轮轨之间的黏着力时，闸瓦将车轮抱死，使车轮在钢轨发生（)现象。

A.滑行

B.制动

C.滚动

D.蛇形

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第5题

汽车制动过程中，ABS使各个车轮的滑移率保持在理想范围之内，防止四个车轮完全抱死。（）

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第6题

在溜滑的路面上制动时，最易使车轮打滑，一旦出现车轮抱死拖带现象，就可能发生侧滑。（)

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第7题

在测量制动时，为了获得足够的附着力以避免车轮抱死，允许在车辆上增加足够的附加质量和施加相当于附加质量的作用力。（)

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第8题

不制动时，制动底板随车轮一路旋转，将制动底板抱死，则车轮制动。（)

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第9题

制动时，若单边车轮产生抱死，汽车容易跑偏。（)

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第10题

电机车制动时，闸瓦将车轮抱死制动效果最好。（)

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第11题

紧急制动时，车轮一定要被制动器完全抱死，否则制动距离会过长。（)

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