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基于无线通信的ATP系统可具有点式降级运行模式。()

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第1题
CTCS£­3级列控系统基于GSM£­R无线通信实现车地信息双向传输,无线闭塞中心生成线路数据。()
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第2题
集控系统基于基础平台,实现运行监视、操作与控制、运维管理、系统维护四类应用,根据业务流程及需求可进行场景化集成。()区主要实现运维管理、在线智能巡视等应用功能。

A.Ⅰ

B.Ⅱ

C.Ⅲ

D.Ⅳ

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第3题
()级系统是基于GSM-R无线通信实现车-地信息双向传输,无线闭塞中心(RBC)生成行车许可,轨道电路实现列车占用检查,应答器实现列车定位,并具备CTCS-2级功能的列车运行控制系统。

A.CTCS-0

B.CTCS-1

C.CTCS-2

D.CTCS-3

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第4题
下列关于桥式、门式起重机的安全使用说法中,正确的是()。

A.起重机在没有障碍物的线路上运行时,吊钩或吊具以及吊物地面,必须离地面1m以上

B.吊运小于额定起重量70%的物件,允许两个机构同时作用

C.具有主、副钩的桥式起重机,可同时上升或下降主、副钩

D.吊钩处于极限位置时,卷筒上必须保留有两圈以上的安全绳圈

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第5题
简述答应器在ATP系统中具有的功能。

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第6题
SIM认证产品是由中国移动基于()及主动式消息能力开发的产品,可实现以手机号为账号的IT系统PC端、手机网页端“一键登录”。

A.运营商网关认证能力

B.手机号码

C.运营商网络

D.SIM卡安全认证

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第7题
车载自组织网络是基于短距离无线通信技术自主构建的V2V、V2I、V2P之间的无线通信网络。()
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第8题
智能服务终端能支持基于GSM、CDMA、TD—SCDMA的无线通信网络传输。()
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第9题
U888信号系统采用的是基于无线通信的()列车自动控制系统。

A.固定闭塞

B.移动闭塞

C.准移动闭塞

D.电话闭塞

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第10题
横腹杆式混凝土支柱露筋()根且长度不超过()者可修补后降级使用。

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