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[单选题]

列车管压力大于()kPa时,TFX1型电子防滑器压力开关使主机电源接通。

A.100

B.140

C.160

D.200

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第1题
TFX1型电子防滑器列车管压力大于200kPa,主机不能自动上电,手动按“诊断”或“显示”按钮也不能上电,电源(应急电源)电压表显示大于46V故障的排查处理方法:用“48V£¯()”试灯检查29号、28号线端对地绝缘情况。

A.8W

B.15W

C.20W

D.40W

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第2题
司机检查列车管压力下降1min内不超过()kPa后,缓解列车。

A.20

B.25

C.30

D.50

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第3题
LKJ启动周期警惕功能后,开始计时。计时过程中,检测到()时重新开始计时。

A.列车管减压7OkPa及以上

B.闸缸压力大于等于60kPa

C.机车工况(零位/非零位)状态变化

D.监控装置故障

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第4题
CRH380CL型动车组发生BCU电源故障(4301),若故障车为主控车,列车管压力小于500kPa时,则可启用备用制动或请求救援。()
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第5题
104型分配阀在充气缓解位时,来自列车管的压力空气首先向()充气,之后通过充气阀部向()充气。
104型分配阀在充气缓解位时,来自列车管的压力空气首先向()充气,之后通过充气阀部向()充气。

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第6题
我国货运列车的列车管定压为()kPa。
我国货运列车的列车管定压为()kPa。

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第7题
120型制动机所产生的闸瓦压力大小与()有关。

A.列车管压力

B.局减作用

C.制动缸活塞行程

D.缓解阀位置

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第8题
由三通阀或分配阀在制动时引起的列车管压力下降的现象叫()。
由三通阀或分配阀在制动时引起的列车管压力下降的现象叫()。

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第9题
均衡风缸管1的压力是列车管充、排气的()压力。
均衡风缸管1的压力是列车管充、排气的()压力。

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第10题
25T型车车辆制动监测诊断子系统在列车管装有两个风压压力传感器。()
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第11题
JZ£­7制动机的分配阀的主阀是根据列车管与工作风缸的压力变化,控制()的()。
JZ£­7制动机的分配阀的主阀是根据列车管与工作风缸的压力变化,控制()的()。

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