A.液压控制子系统是由液压传动装置(油泵,传动液),液压控制装置(包括主调压阀,副调压阀,节气门油压修正阀,换挡阀,手控阀,电磁阀和锁止阀等)以及连接这些液压装置的油道等组成
B.液压控制子系统是由液压传动装置(油泵,传动液,液力变矩器),液压控制装置(包括主调压阀,副调压阀,换挡阀,手控阀,电磁阀和锁止阀等)以及连接这些液压装置的油道等组成
C.液压控制子系统是由液压传动装置(油泵,传动液),液压控制装置(包括主调压阀,副调压阀.换挡离合器,换挡阀,手控阀,电磁阀和锁止阀等)以及连接这些液压装置的油道等组成
D.液压控制子系统是由液压传动装置(油泵,传动液),液压控制装置(包括主调压阀,副调压阀.锁止离合器,换挡阀,手控阀.电磁阀和锁止阀等)以及连接这些液压装置的油道等组成
A.变矩器先进锁止工况,进入锁止工况20~30s后,如果油温仍不下降,变矩器解除锁止
B.在变矩器解除锁止的同时,自动变速器退出超速档
C.自动变速器的升档点会严重提前
D.大众自动变速器油温过高时,自动变速器还会再自动升一个档位,以避免因离合器或制动器打滑而造成摩擦片烧蚀
A.液力变扭器单向离合器故障
B.发动机动力不足
C.锁止离合器损坏
D.前进档离合器打滑