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[判断题]
牵引运行的列车中,若机后第一辆车的前折角塞门被关闭,当司机施行制动时,将造成被关闭折角塞门的车辆空气制动机不产生制动作用。()此题为判断题(对,错)。
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A.机车故障
B.车辆故障
C.列尾装置故障
A.中途变更运行方向的列车始发时,尾部3辆之内不得编挂关门车
B.始发列车尾部3辆之内原则上不得编挂关门车。特殊情况须经列车调度员准许,但不得违反《运规》第354条规定
C.采用牵引杆连接的车辆编成的百辆空车列车分解运行时,继运列车允许最后一辆为关门车,但最后第一、二辆不得连续关门
D.机后前三辆车车中,仅允许有一辆关门车出现
A.四
B.三
C.二
D.零
A.按《煤矿安全规程》的规定检查,如有一项不正常不得使用该机车,有风制动的机车,还要检查压力是否达到要求
B.按规定牵引列车数量,不得多拉
C.检查运行方向及车下轨道上有无影响机车运行的障碍物
D.机车启动前,要按指令信号行车,并鸣笛示警,同时前后瞭望列车前后反应,若有情况在未弄清原因时不得开车
E.正常运行时,机车必须在列车的前端
A.若车门被紧急解锁时,列车在离开站台80米范围内,将出现紧急制动,前往故障车门确认,如解锁手柄被拉下,恢复手柄,否则切除故障车门,继续运营。
B.若离开站台60米后出现车门紧急解锁,电客车继续牵引至下一站后,切除故障车门,继续运营。
C.在电客车运行过程中,操作车门紧急解锁装置后,车门将解锁,但打开车门需克服300N的电机阻力(手动难以打开),当列车停稳后电机阻力才消失。