使用飞行扰流板可以达到下列哪种目的()。A.着陆时减小机翼的升力B.不需增加气动阻力以增加下降率C
使用飞行扰流板可以达到下列哪种目的()。
A.着陆时减小机翼的升力
B.不需增加气动阻力以增加下降率
C.当飞机滚转进入转弯时辅助纵向平衡
使用飞行扰流板可以达到下列哪种目的()。
A.着陆时减小机翼的升力
B.不需增加气动阻力以增加下降率
C.当飞机滚转进入转弯时辅助纵向平衡
A.主飞行操纵是由双重的液压源提供动力:系统 A 和系统 B
B.飞行扰流板可用于横滚控制,下降与减速
C.可以使用备用襟翼驱动系统放出和收回后缘襟翼
D.可以使用备用襟翼驱动系统放出和收回前缘装置
可以通过下列哪种方式达到解释的目的()
A.使用不同的沟通媒介
B.用不同的术语重述
C.完全不变地重复说过的话
D.让发信息者重新将信息发一遍但使用不同的术语
A.地面扰流板在机翼外侧,只在地面用,而飞行扰流板在内侧,只在空中使用
B.地面扰流板在机翼内侧,只在地面使用,而飞行扰流板在机翼外侧,空中地面都能使用
C.地面扰流板在空中,地面都可使用,飞行扰流板只在空中使用
D.地面扰流板只在起飞和着陆使用,飞行扰流板只在爬升或巡航时使用
A.多功能扰流板可以辅助横滚控制
B.多功能扰流板的最大偏转角度为40°
C.1号多功能扰流板由1号液压系统驱动,受1号飞行控制盒(FCC)的中扰流板作动器电子控制装置(S-ACE)控制
D.2号多功能扰流板由2号液压系统驱动,受2号飞行控制盒(FCC)的中扰流板作动器电子控制装置(S-ACE)控制
A.在航后检查要求查看机翼上表面的完好情况时,只需要拿手电照亮检查即可,使用梯架可能会剐蹭飞机
B.单个扰流板的损坏对飞机飞行安全不会造成巨大影响,为提高工作效率,不需要详细检查
C.工作者在进行航后工作前,需要将航后工作检查不到位带来的风险梳理清楚。其次,工作者需要提前熟悉航后工卡的内容,对自己即将展开的工作检查范围,检查标准进行熟悉
A.多功能扰流板具有空中减速、地面破升和辅助横滚的作用
B.减速板手柄可以控制地面扰流板的放出和收上
C.在紧急情况下,地面扰流板也可以在空中放出
D.当地面扰流板被抑制时,所有扰流板均自动放出