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汽缸裂纺处理补焊前,如何检查裂纹周围表面?

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第1题
用补焊的方法处理汽缸裂纹时,为什么要先将裂纹铲除干净?
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第2题
小型内燃叉车一级保养检查门架,不应有裂纹、裂焊及明显变形,否则进行调整和补焊。()
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第3题
为什么对汽缸裂纹必须全部铲除?在何种情况下需对汽缸裂纹处开槽补焊?
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第4题
汽缸补焊区产生裂纹的特征是什么?
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第5题
对汽缸裂纹产生的原因,分析错误的是()。

A.铸造工艺方面的原因

B.补焊工艺方面的原因

C.运行方面的原因

D.汽缸的电化学腐蚀

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第6题
汽缸裂纹深度一般如何检查和测定?
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第7题
起重机的吊钩应符合下列规定()

A.起重机不得使用铸造的吊钩

B.吊钩严禁补焊

C.不应有剥裂、锐角、毛刺、裂纹

D.不应有磨损

E.吊钩应设有防脱装置

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第8题
吊钩应有制造厂的合格证明书,表面应光滑,不得有()等现象存在,否则严禁使用。吊钩应每年检查一次,不合格者应停止使用。

A.裂纹

B.裂痕

C.剥裂

D.锐角

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第9题
钢结构工程连接焊缝或临时焊缝、补焊部位,涂装前应清理焊渣、焊疤等污垢,钢材表面处理应满足设计要求。当设计无要求时,宜采用人工打磨处理,除锈等级不低于St3。()
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第10题
用20~30%硝酸酒精溶液进行酸浸检查,主要目的是()。

A.确定裂纹边界

B.主要检查裂纹有无扩展和确定原补焊区的范围

C.对原补焊区进行光谱定性分析

D.对裂纹尖端进行金相检验(穿晶或沿晶)

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