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[主观题]

当正线及辅助线行车设备故障时,经行调授权,可由车站值班站长、(()负责车站的行车作业指挥。

当正线及辅助线行车设备故障时,经行调授权,可由车站值班站长、(()负责车站的行车作业指挥。

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第1题
当行调通知取消电话闭塞法时联锁功能又出现故障,行调再次通知继续使用电话闭塞法组织行车时,之前已办妥的闭塞仍有效。()
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第2题
发生信号系统故障时,车站如何处置()。

A.做好乘客服务工作

B.车站监控设备正常时,按行调指令转站级控制

C.若站级、中央监控设备均故障,按照调度命令按电话闭塞法行车

D.控设备均故障,按照调度命令按电话闭塞法行车

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第3题
OCC调度发出书面命令时,在正线(辅助线)由()负责传达

A.行车值班员

B.电客车队长

C.电客车组长

D.站务员

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第4题
采用区段进路行车法组织行车时,列车进入区段的条件是()。

A.得到行调授权

B.凭车载信号显示

C.区段分界点进路防护信号机的开放信号

D.凭车载信号显示且得到行调授权

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第5题
HMI故障(死机、灰显等故障)处理规定:()。

A.车站报告行调和信号维修人员

B.行车值班员对HMI主机电源复位

C.同时行调接收该联锁区的控制权,在MMI上监控

D.故障期间,使用《行车日志》记录车次及到开时间

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第6题
《动车组因故障晚点应急处置暂行办法》铁总运〔2013〕87号)规定:当动车组发生故障在20分钟内不能恢复运行或预计运行和到达晚点()时,铁路总公司应急指挥调度台(高铁行调台)接到报告后,立即报告值班处长。

A.20分钟内

B.30分钟及以上

C.30分钟内

D.20分钟及以上

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第7题
发生屏蔽门故障时,车控室值班人员要将故障现象及时向行调报告,车站人员、司机要及时进行处理,做好行车组织的同时,视情况做好乘客广播、引导等客运组织工作()
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第8题
按施工作业地点和性质分,影响正线、辅助线行车的施工为A类,其中开行工程列车、电客车的施工为A2类。()
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第9题
当发生事故/事件等应急情况时,现场负责人应立即通知行车调度等相关人员,组织员工采取积极措施处理,电客车司机必须严格执行行调、行车值班员或现场指挥的命令()
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第10题
车辆设备故障时,司机应在第一时间了解判明故障,及时处理并报行调。如需到客室处理故障时,司机离开司机室前报行调,得到同意后将主控手柄拉至(),再到客室处理。

A.制动位

B.FB位

C.0位

D.N位

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第11题
触犯红线“人员违规进入正线、辅助线、车辆段轨行区等特殊部位”处罚标准为:警告,罚款800元()
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