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第1题
高速铁路按照“新路新制、技改制改”的生产力布局调整思路，电力设备检修体制采用综合维修体制。综合维修体制是由高速铁路的技术特点、检修维修作业内容、“天窗”修的行车组织模式决定的。高速铁路电力设备检修为提高维修作业的质量、效率，设备的利用率，按照“周期检测、状态维修、寿命管理”的原则，采取“天窗修”组织模式，在夜间列车停运后进行，采用“专业修、机械修、集中修”的方式进行维修，减少了对行车正常运行的干扰。()此题为判断题(对，错)。
第2题
列控地面设备故障造成动车组列控车载设备不能正常使用时，应由列车调度员下达调度命令，动车组在进站、出发前转LKJ方式（未装备LKJ的动车组转为隔离模式)运行，待动车组进入设备正常的车站后，再按调度命令恢复列控车载方式行车。（)
第4题
以下哪些情况不用上报安监报£1信息？
A.雾天行车、防护网进人(高铁线路除外)、防止撞人。
B.雨量超标限速运行。
C.高铁天窗时间内设备单位进行临时抢修设备。
D.列车运行中撞飞鸟、猫狗等小动物(临时停车检查处理的情况除外)
第9题
《旅游列车开行管理办法》第七条规定，开车计划经批准后，铁路局应当与包车人签订包车合同，就列车（)，列车基本硬件设施质量，发生铁路运输事故、旅客伤病、不可抗力等情况时的应急处理措施、争议解决和责任承担办法等作出明确约定。
A.运行线路
B.经停车站及时刻
C.包车费用
D.支付办法
第10题
影响通信、列车运行安全监测设备和接触网等设备正常使用的作业，必须与相关设备管理单位联系，由其()负责拆除和恢复各自设备。
影响通信、列车运行安全监测设备和接触网等设备正常使用的作业，必须与相关设备管理单位联系，由其（)负责拆除和恢复各自设备。
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