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[判断题]

侧架立柱磨耗板丢失时补装，磨耗超限或松动时更换。（)

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第1题

中转列车人机分工人工检查范围和质量标准，侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板无破损、窜出、丢失，侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉无折断、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出。（)

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第2题

摇枕与楔块、楔块与侧架立柱磨耗板之间产生相对（)，从而使振动动能变为摩擦热能，实现减少车辆振动和冲击的目的。

A.运动

B.抗衡

C.位移

D.位移和摩擦

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第3题

加工后，铸钢侧架承载鞍支承面或磨耗板平面与导框内侧摩擦面未磨耗部位的垂直度为1°。（)

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第4题

铸钢侧架承载鞍支承面原磨耗板磨耗大于（)时更换。

A.1mm

B.1.5mm

C.2mm

D.3mm

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第5题

下图为转K2型转向架侧架组成，其中“3”为（)。

A.支撑座

B.保持环

C.折头螺栓

D.磨耗板

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第6题

轴箱装置的作用是（)。

A.轮对和构架(或侧架)联系在一起，使轮对沿钢轨的滚动转化为车体沿线路的平动

B.把车辆的重量以及各种载荷传递给轮对

C.保证良好的润滑性能，减少磨耗，降低运行阻力

D.以上都是

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第7题

铸钢侧架导框两侧磨耗深度之和大于（)时，堆焊后加工。

A.1mm

B.1.5mm

C.2mm

D.3mm

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第8题

C级钢、E级钢钩身磨耗板焊装时，须使用J606焊条，焊条可不经烘干处理。（)

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第9题

转8G型承载鞍支承面焊装的磨耗板规格为（186～195)mmB（171～180)mmB（4～6)mm。（)

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第10题

C级钢、E级钢钩身磨耗板焊装时，须使用经烘干处理的j606焊条。（)

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第11题

钩舌不能转动的原因是钩舌选配不当或牵引台、护销突缘磨耗超限，使钩舌销处于受力状态。（)

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