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[判断题]

《普修规》应保持正线及到发线接头轨枕无失效,其他处所无连续失效(含岔枕)。()

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第1题
接头夹板伤损达到()时,应及时更换。

A.中间两螺栓孔范围内裂纹:其他站线双头及鱼尾型夹板超过15毫米

B.中间两螺栓孔范围内裂纹:其他站线平直及异型夹板超过5毫米

C.中间两螺栓孔范围内裂纹:正线、到发线有裂纹

D.折断

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第2题
接头夹板伤损达到下列___标准时,应及时更换。
A.折断

B.中间两螺栓孔范围内裂纹:正线、到发线有裂纹。其他站线平直及异型夹板超过5mm,双头及鱼尾型夹板超过15mm

C.胶接绝缘夹板性能不良

D.其他部位裂纹发展到螺栓孔

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第3题
在暂时不具备回收的情况下,非常备钢轨、轨枕及零散路料可以存放在正线与到发线间。()
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第4题
《普修规》每年春、秋季应在允许作业轨温范围内逐段整修扣件及接头螺栓,整修不良绝缘接头,对接头
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第5题
《普修规》同一部位同时有两条螺栓或可动心轨凸缘与接头铁螺栓有一条缺少或折损时,道岔应停止使用。()
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第6题
原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车时,须经()准许,并预告司机。

A.车站值班员

B.车站调度员

C.列车调度员

D.车场值班员

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第7题
原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车时,须经()批准,并告知司机。

A.机车调度员

B.车站值班员

C.调度所值班主任

D.列车调度员

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第8题
普速铁路大型养路机械维修、清筛,人工处理路基基床,成段更换钢轨和轨枕以及不影响邻线正线行车的更换道岔施工属于Ⅱ级施工。()
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第9题
《普修规》道口铺面范围内不得存在普通钢轨接头,不能避免时应将钢轨焊接。()
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第10题
有动车组以外的()上线运行的高速铁路,特殊情况下在动车组运行时段,除动车组、旅客列车车底及本务机车外的其他机车车辆确需在到发线停留时,应按规定采取防溜措施,线路两端道岔应开通不能进入该线的位置并加锁(集中联锁的道岔可在控制台上进行锁闭),具备条件时,应停留在非邻靠正线的到发线上。

A.非旅客列车

B.列车

C.客运列车

D.货物列车

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第11题
Vmax≤120km/h正线及到发线,道岔轨距经常保养管理值()mm。A.+5、-2B.+3、-2C.R=+5、-3D.R=+4、-2

Vmax≤120km/h正线及到发线,道岔轨距经常保养管理值()mm。

A.+5、-2

B.+3、-2

C.R=+5、-3

D.R=+4、-2

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