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[主观题]

对往复式天然气压缩机，采用余隙调节压缩机排气量时，可以()和()。

对往复式天然气压缩机，采用余隙调节压缩机排气量时，可以（)和（)。

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第1题

对往复式天然气压缩机，采用余隙调节压缩机排气量时，可以得到分级调节和连续调节的排气量。（)

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第2题

工业生产中往复式压缩机流量调节利用（)控制。

A.余隙

B.出口返入口流量

C.吸入阀开度

D.排出阀开度

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第3题

气缸容积与活塞行程容积之差即往复式压缩机的余隙。（)

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第4题

因余隙中残留的高压气体，在气缸吸气前会膨胀而占去部分工作容积，使吸气量减少甚至不能吸气.因此，在防止活塞与气缸端盖碰撞的前提下，要尽可能的减少往复式压缩机的余隙。（)

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第5题

往复压缩机负荷调节的方法包括（)。

A.旁路调节

B.气阀调节

C.气缸余隙调节

D.无级气量调节

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第6题

对往复式天然气压缩机，油冷器管道内若有大量的存积物可用()，对于难以清除的沉淀物，可用()或()。

对往复式天然气压缩机，油冷器管道内若有大量的存积物可用（)，对于难以清除的沉淀物，可用（)或（)。

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第7题

对于往复式天然气压缩机，连杆螺栓是压缩机中最重要的零件之一，尽管其外形很小，但要承受()和()，它的损害将导致压缩机最为严重的事故。

对于往复式天然气压缩机，连杆螺栓是压缩机中最重要的零件之一，尽管其外形很小，但要承受（)和（)，它的损害将导致压缩机最为严重的事故。

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第8题

对往复压缩机气阀的要求一般为( )。

(A) 阻力损失小

(B) 工作可靠

(C) 形成的余隙容积较小

(D) 气阀密封面较小

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第9题

往复压缩机的余隙容积越小越好。（)

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第10题

关于压缩机汽缸余隙的描述，下列说法正确的是（)。

A.调试余隙太小会使压缩机效率降低

B.开车前要尽调试余隙至最小值，以增大压缩机效率

C.可以通过改变余隙来调整压缩机负荷

D.压缩机产生撞击的原因一定是调试余隙过小

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第11题

余隙容积过大会使压缩机的()下降。

余隙容积过大会使压缩机的（)下降。

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