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[判断题]

摆式转向架承载鞍导框挡边底面水平距离原型：转K4型为182mm、转K5型为1940-3mm，两侧磨耗之和大于6mm时更换为新品。()

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更多“摆式转向架承载鞍导框挡边底面水平距离原型：转K4型为182m…”相关的问题

第1题

“全面检全面修”提速铁路货车检查范围和质量标准：（）；滚动轴承无甩油，外圈、前盖、轴箱无裂损，密封罩、轴端螺栓无脱出；承载鞍（），转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出；侧架导框纵向与滚动轴承外圈无接触；轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板无错位；轴承挡键无丢失，螺母无松动、丢失。

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第2题

转E21型承载鞍弹簧挡边根部直径原型218+10，磨耗大于2mm时更换。()

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第3题

21t轴重转向架承载鞍挡边外侧与前盖、后挡凸缘间隙均不小于2mm。()

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第4题

转K2型转向架承载鞍与侧架导框前后间隙之和3mm～9mm。（）

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第5题

检查测量21t轴重转向架承载鞍挡边外侧与前盖、后挡凸缘间隙均不小于6mm。（）

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第6题

转K2型转向架承载鞍与侧架导框导台的间隙左右之和为（)。

A.6～14mm

B.6～14.5mm

C.6～16mm

D.6～18mm

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第7题

货车转向架导框与承载鞍的配合面采用摇动座配合的是（)。

A.转8A

B.转K6

C.转K5

D.转8AG

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第8题

承载鞍与导框间隙左右之和为9～15的转向架：（)。

A.转K1型

B.控制型

C.转K5型

D.转K6型

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第9题

交叉支撑转向架加工后，承载鞍支承面或磨耗板平面与导框内侧摩擦面未磨耗部位的垂直度为2mm。()

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第10题

转K6型转向架采用轴箱橡胶垫轮重垂向减载率、轮对垂向振动加速度平均最大值、轮轨垂向力平均最大值都小于（)方案。

A.柔性承载

B.刚性承载鞍

C.宽导框式

D.窄导框式

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第11题

装用K5大圆弧承载鞍(无识别标记)的转K5型转向架，导框摇动座在其顶面(与侧架接触面)加工一个3mm深的凹槽。()

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