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[主观题]
把一条航线的航摄像片根据地物影像拼接起来，各张像片的（）连线不在一条直线上，而呈现为弯弯曲曲的折线，称为航线弯曲。
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A.相邻两条航线上像片之间的影像重叠叫做旁向重叠
B.同一条航线内相邻两张像片之间的影像重叠叫做航向重叠
C.重叠部分与整个像幅长度的百分比称为重叠率
D.作业时一般要求重叠率在40%以上
A.像片倾斜角一般不大于3°，个别最大不大于5°
B.航向重叠度一般应为60% -65;% 个别最大不应大于75%，最小不应小于 56%
C.航线弯曲度一般不大于3%
D.航摄比例尺越大，像片旋角的允许值就越大，但一般以不超过 8°为宜
A同一条航线上相邻像片的航高差不应大于20m
B最大航高与最小航高之差不应大于50m
C航摄分区内实际航高与设计航高之差不应大设计航高的5%
D1:5000和1:2.5万地形图航空摄影时，对航高的要求一样
A.按图幅中心线和旁向两相邻图幅公共图廓线敷设航线时，旁向超出分区界线最少不少于像幅的10%
B要求一张像片覆盖一幅图和一张像片覆盖四幅图时，中心片的选择要保证图廓线距像片边缘一般不少于2.5cm，最少不少于1.5cm
C旁向覆盖超出摄区边界线一般不少于像幅的50%，最少不少于像幅的30%
D.实际航迹偏离图幅中心线一般不应大于旁向图廓边长的1/5
A航线飞行方向一般设计为东西向，特定条件下亦可设计南北向或任意方向飞行
B位于摄区边缘的首末航线应设计在摄区边界线上或边界线外
C当相邻航线重叠度不能保证满足要求的情况时，应调整航摄比例尺
D沿途幅中心线敷设航线时，平行于航摄飞行方向的测区边缘可不用外延一条航线
