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[判断题]

JZ-7型空气制动机，能自动保压，但不能准确掌握减压量。（)

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第1题

JZ-7型空气制动机的中继阀受自阀的控制，从而直接控制（)的压力变化，使列车产生制动、保压或缓解作用。

A.制动管

B.均衡风缸

C.作用风缸

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第2题

JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，自阀制动后，制动管保压良好，但降压快，甚至常用制动时起非常，自阀手柄前两位增压缓慢，为（）及其管路泄漏：

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第3题

JZ-7型制动机分配阀的常用限压阀呈限压状态后需要缓解时，紧急限压阀首先提供一条使作用风缸排气的通路，以保证常用限压阀由限压状态自动转换为正常状态。（）

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第4题

JZ-7型空气制动机均衡风缸的容积为（）。

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第5题

DK-1型电空制动机，当电源失电时则会产生（)。

A.自动保压;

B.常用制动;

C.自动充风;

D.紧急制动。

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第6题

JZ-7型空气制动机过充风缸的容积为（）。

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第7题

紧急制动时，JZ-7型空气制动机分配阀的紧急限压阀可使作用风缸的压力不超过（)。

A.350kPa

B.420kPa

C.450kPa

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第8题

JZ-7型机车电空制动机系统，是一个以（）为主、空气制动为辅的电控制动系统。

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第9题

JZ-7型空气制动机自阀的客货车转换阀在货车位，将遮断阀管8与大气联通。（）

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第10题

当施行过量减压和紧急制动时，JZ-7型空气制动机保持阀可使（)压力保持280~340kPa。

A.作用风缸

B.工作风缸

C.降压风缸

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