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[判断题]

牵引网在采用单边供电时,当任一个供电分区发生故障时,只影响本供电分区,可大大缩小事故影响范围。()

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第1题
每个供电分区的接触网只能从一侧的牵引变电所取得电能,这就是()供电。

A.单边

B.双边

C.越区

D.辐射

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第2题
复线区段采用分区亭末端并联供电,大大减小了牵引网阻抗,降低了牵引电流在牵引网中产生的电压损失和电能损失。()
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第3题
双边供电的牵引网任一点发生短路故障时,都不会造成整个牵引网停电,事故影响范围较小。()
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第4题
牵引变电所向接触网供电的方式有()。

A.集电靴

B.单边供电

C.第三轨

D.双边供电

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第5题
220/380V配电网实行分区供电,应(),一般采用()结构。

A.结构坚强、安全可靠,双环网

B.结构坚强、安全可靠,链式

C.结构简单、安全可靠,辐射式

D.结构简单、安全可靠,单环网

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第6题
在复线电气化线路中为改善供电臂末端电压水平且减少能耗,采用上、下行并联供在两相邻牵引变电所间设置()。

A.分区所

B.AT所

C.BT所

D.开闭所

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第7题
当发生直流馈线设备故障时,在隔离故障点后,由相邻牵引变电所对应直流断路器进行大双边供电()
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第8题
牵引供电运行各级主管部门要加强()工作的领导,建立健全各级责任制。

A.供电抢修

B.分区停抢修

C.变电所抢修

D.接触网故障抢修

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第9题
下列()属于电客车误进供电分区。

A.电客车在无电区升弓

B.电客车升弓由有电区进入无电区

C.电客车升弓状态由轨道车牵引进入有电区

D.电客车在有电区升弓

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第10题
高速铁路普遍采用单边供电。()
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第11题
当一个牵引变电所停电时,相邻的牵引变电所能()供电。
当一个牵引变电所停电时,相邻的牵引变电所能()供电。

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