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[单选题]

影响船舶浮力沿船长方向分布的因素是()。

A.上层建筑形状

B.船体形状

C.船体水线下体积的形状

D.重力分布

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第1题
船体发生纵向弯曲变形的原因是()。

A.重力和浮力不相等

B.重力沿船长方向分布不均匀

C.浮力沿船长方向分布不均匀

D.以上均不对

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第2题
总纵弯曲力矩沿船长方向的分布规律为()。

A.弯曲力矩值沿艏艉两端逐渐增加

B.弯曲力矩值向艏艉两端逐渐减少

C.弯曲力矩值向艏艉两端保持不变

D.弯曲力矩值向艏艉两端变化无规律

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第3题
在公海上有权命令逮捕或扣留船舶的是()。

A.最近沿海国

B.船旗国

C.船长国籍国

D.船东国籍国

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第4题
()有权在公海行驶的船舶上悬挂该国旗帜。

A.所有国家

B.所有沿海国

C.船长国

D.注册船东国

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第5题
船舶在公海上发生航行事故,涉及船长的刑事责任时,应向()提出刑事诉讼。

A.船旗国或船长国籍国

B.船旗国或船东国籍国

C.国际法庭

D.最近沿海国

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第6题
沿海国可以在无害通过其领海的外国船舶上逮捕的罪犯,但不包括()。

A.经船长请求

B.经船旗国外交代表请求

C.罪犯罪行后果及于沿海国

D.罪犯罪行后果及于船旗国

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第7题
船舶的几个主尺度系数中,对船体钢料重量影响最大的是()。

A.船宽B

B.型深D

C.方形系数Cb

D.船长L

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第8题
流沙现象发生的外部因素是()

A.土质良好

B.动水压力的存在

C.浮力的存在

D.地下水流方向向下

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第9题
有关纵向发裂缺陷描述,下面说法正确的是()
A、冷轧带钢上的纵向发裂是或亮或暗于带钢表而细长的轧向斑痕,有时是延伸了的表面夹层,沿轧制方向呈细长带状或线状

B、纵向发裂中有非金属或氧化物夹杂,它们有的暴露于外,有的位于皮下

C、纵向发裂可由以下几个因素造成:近表面非金属夹杂在涂镀和变形过程中开裂并露出;原料中存在着平行于轧向分布的细小表面缺陷;铝镇静钢在钢包冶金过程中存在铝的偏析

D、A+B+C

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第10题
当客船发生事故而影响该船救生设备的有效性或完整性时,该船的船长或船东应尽快向有关船舶检验机构报告,供确定是否有必要作()。

A.附加检验

B.年度检验

C.中间检验

D.换证检验

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第11题
梁式楼梯梯段板的受力钢筋应沿()方向并靠()层布置,分布钢筋则应沿()方向布置。
梁式楼梯梯段板的受力钢筋应沿()方向并靠()层布置,分布钢筋则应沿()方向布置。

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