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[单选题]

分火头击穿使点火系出现下列故障()

A.低压短路

B.高压短路

C.高压断路

D.低压断路

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第1题
测试汽车点火系中的阵列波,主要用于观察各缸点火击穿电压的差值,还可以用比较法确定()。

A.汽缸点火不良

B.跳火时间差异

C.闭合角的差异

D.闭合时间的不同

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第2题
驾驶员闭合点火开关,电流表反映放电。按下起动开关,电流表左、右摆动,但发动机不能发动。此现象表示点火系低压电路短路故障。()
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第3题
传统蓄电池点火系存在如下缺点之一:次级电压随发动机转速的增高和气缸数的加多而下降,因此在调整时易出现()等现象。
传统蓄电池点火系存在如下缺点之一:次级电压随发动机转速的增高和气缸数的加多而下降,因此在调整时易出现()等现象。

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第4题
当点火系电容漏电或活动触点臂绝缘不良时,在示波器出现的波形是()。

A.点火斜度增大,波幅增高

B.火花中断后的振荡波太小

C.触点闭合阶段出现多余波形

D.重叠波形偏移太大

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第5题
当胶接绝缘接头出现影响信号故障时,工务检查的重点包括()。

A.必要时逐个抽出接头螺栓,检查绝缘套管是否破损而构成联电

B.检查绝缘是否被击穿

C.是否有异物

D.绝缘端板是否损坏

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第6题
因为柴油机是()。

A.压燃的,所以柴油机没有点火系

B.压燃的,所以柴油机有点火系

C.点燃的,所以柴油机没有点火系

D.点燃的,所以柴油机有点火系

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第7题
下列选项中,不属于物料控制作用的是()

A.对生产消耗中的材料和产成品等进行管理

B.使员工日工资的制定有标准可依

C.减少设备在运行过程中出现故障的次数

D.间接提高员工的自我管理意识

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第8题
点火系可分为()点火装置和()点火装置两大类。
点火系可分为()点火装置和()点火装置两大类。

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第9题
无分电器双缸同时点火系统中,点火线圈的次级绕组中串联一个高压二极管,所起作用是()。

A.防止当晶体管导通瞬间,初级电流发生突变时在次级线圈感应出约1000V的电压导致火花塞跳火,出现回火现象

B.保证同一个点火线圈上的两个火花塞不同时点火,确保处于压缩上止点的汽缸可点火

C.保护火花塞不被击穿

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第10题
因点火系原因造成个别缸不工作的检修顺序如何安排?

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