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[单选题]

轴箱岳壁与轮毂距离大时,防尘板座露出亮道宽时为轴瓦()的象征。.

A.后端磨耗

B.中端磨耗

C.前端磨耗

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第1题
客车短圆柱轴承新组装轮对轴箱组装时,防尘挡圈与防尘板座组装过盈量为()。

A.0.04~0.15mm

B.0.08~0.15mm

C.0.075~0.15mm

D.0.05~0.102mm

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第2题
(),内部零件严重磨耗,会使防尘板座磨伤。

A.轴箱激热

B.闸瓦磨耗

C.侧架磨耗

D.制动梁磨耗

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第3题
轴箱的防尘板孔是()。

A.轴颈的装入处

B.与侧架的配合处

C.防雨水入侵处

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第4题
用以减少应力集中的轴颈与防尘板座之间的过渡圆弧部分称为()。
用以减少应力集中的轴颈与防尘板座之间的过渡圆弧部分称为()。

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第5题
轴承、后档与轴颈、防尘板座选配应在压装间内进行,压装间的温度应不低于()。

A.5℃

B.8℃

C.10℃

D.15℃

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第6题
在轴箱后部有双层隔壁,中间开有圆孔,以备安装防尘板和容纳车轴。()
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第7题
防尘板座部位的横向裂纹旋修后,经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,再加旋0.5mm,直径符合规定限度者可使用()
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第8题
最高运行速度≤160km£¯h的轮对防尘板座上存在的纵向划痕深不超过()时,须清除毛刺后使用。

A.0.5mm

B.1.0mm

C.1.5mm

D.2.0mm

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第9题
轴颈表面进行机械加工时,卸荷槽、防尘板座与轮座交界处的圆弧过渡不良,圆弧半径太小或留有刀痕,会使()情况加重,因而降低车轴的疲劳极限,导致裂纹的产生。
轴颈表面进行机械加工时,卸荷槽、防尘板座与轮座交界处的圆弧过渡不良,圆弧半径太小或留有刀痕,会使()情况加重,因而降低车轴的疲劳极限,导致裂纹的产生。

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第10题
滚动轴承压装前,须对轴承与轴颈、后挡与防尘板座进行选配,压装过程中应旋转轴承外圈并保持其旋转灵活,压装后须进行压装到位检查。()
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第11题
最高运行速度()的轮对轴颈上在距防尘板座端面50mm以外部位有纵向划痕深度不超过0.2mm时须清除毛刺后使用。

A.≤120km/h

B.>120km/h

C.≤160km/h

D.>160km/h

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