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更多“全列车的总闸瓦压力与列车制动力的比值，叫列车制动率。()”相关的问题
第4题
制动力的大小可以采用增加或减小闸瓦压力来调节，但不得大于黏着条件所允许的最大值。否则，车轮
被闸瓦“抱死”，车轮与钢轨间产生相对滑动，车轮的制动力变为滑动摩擦力，数值立即减小，这种现象称为“()”。
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第5题
货物列车每百吨列车重量的高摩合成闸瓦换算闸瓦压力不得低于（)。A.120kNB.140kNC.170kND.180kN
货物列车每百吨列车重量的高摩合成闸瓦换算闸瓦压力不得低于()。
A.120kN
B.140kN
C.170kN
D.180kN
第10题
列车制动机全部试验时，在列车主管达到规定压力后，检查列车尾部车辆风表与试验风表压力差不得超过()kPa。
列车制动机全部试验时，在列车主管达到规定压力后，检查列车尾部车辆风表与试验风表压力差不得超过（)kPa。
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第11题
当动车组列车制动系统故障须切除单车制动力时，随车机械师应将切除制动力的情况及限速要求通知司机，司机报告列车调度员（车站值班员)后，按（)运行。
A.速度等级
B.列车长度
C.限速要求
D.牵引重量
