题目内容
（请给出正确答案）
A.施工单位应牵头组织BIM设计模型的交付与验收等管理工作，建立多方协同的模型应用机制
B.施工BIM技术应用模式根据BIM技术应用的阶段分为设计阶段和施工阶段
C.BIM施工模型应在BIM设计模型的基础上进行，包含深化设计模型、施工过程模型和竣工验收模型等
D.施工单位应组织相关参与单位利用施工图设计模型，提取工程量等信息，结合项目指导性施工组织设计，编制投资计划
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B、通过现场施工与模型比对,并采用自动化、信息化、远程视频监测等技术,有效控制危险源
C、各参与单位宜采用信息模型进行安全技术交底,与信息化流程管理相结合,强化安全责任意识,提高安全交底的指导性、可操作性及过程监督的可追溯性
D、各参与单位可采用VR(VirtualReality、AR(AugmentedReality)等技术,利用施工图深化设计模型进行施工工序、操作方法及易发生险情环节等虚拟展示,实现可视化安全教育培训;针对操作复杂的大型设备以及危险系数较高的施工工序,施工单位可搭建可视化仿真系统,用于特种作业人员的岗前培训
E、基于BM技术的安全管理应在协同平台上与进度、投资、质量、物资等建立必要的数据交互机制,保证信息的关联性、一致性和协同性
A.规划阶段DLG比例尺为1:50000
B.预可研阶段DLG比例尺为1:10000;1:50000
C.初步设计阶段DLG比例尺为1:1000(城轨站场);1:2000;1:5000(隧道);1:10000
D.施工图设计阶段DLG比例尺为1:1000(城轨站场);1:1500;1:3000(隧道);1:1000
E.施工工法模拟及造价控制阶段DLG比例尺为1:500;1:2000
B、交付的铁路GIS信息模型包含的信息量应小于同阶段相对应的铁路BIM信息模型，当采用由BIM设计模型转换得到的GIS信息模型时，应完成语义融合和几何简化两方面的处理
C、铁路GIS信息模型的具体内容应参照CRBIM1001—2014《铁路工程信息模型分类和编码标准(1.0版)》中对铁路工程要素类型定义和划分的相关要求进行组织，最高粒度不宜超过构件层次
D、交付的铁路GIS信息模型应采用通用数据格式，地形模型可采用地图服务的方式交付，以方便交付需方使用各类GIS平台进行无缝集成
E、作为交付成果，各类铁路GIS信息模型的格式应统一为一个格式
A.明挖基础：53-12202005
B.抗震支座：53-123020
C.劲性骨架：53-121068
D.超前管棚：53-14100810
E.仰拱衬砌：53-14102520
A.宜采取分类与分块相结合的数据组织方式
B.应对铁路工程要素模型中的模型进行分级、分类或分区，进行分区应以合并为主
C.对于线状的铁路铁轨模型宜采用独立组装模型进行拼接组成线状模型
D.铁路工程要素模型的三维空间位置与姿态应依据模型的几何尺寸与建模间隔，将线路中心进行等距划分进行计算
E.铁路大场景数据中的铁路工程要素模型应通过视点位置与姿态、视线方向等信息，自动调度与装载多细节层次的DEM、DOM及铁路设施三维模型
A.模型的输入、输出
B.模型浏览或漫游
C.力学计算
D.模型信息处理
E.支持开放的数据交换标准
