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[判断题]

若钢轨在完全自由状态被联结上接头夹板，联结夹板过程中轨温无变化，则只要轨温变化读数不超过ΔtH，轨缝值就不会变化。（）

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更多“若钢轨在完全自由状态被联结上接头夹板，联结夹板过程中轨温无变…”相关的问题

第1题

若钢轨在完全自由状态被联结上接头夹板，联结夹板过程中轨温无变化，则只要轨温变化读数不超过ΔtH，轨缝值就不会变化。（）

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第2题

连接钢轨接头,将钢轨推入已连在另一根钢轨上的两块接头夹板间时，严禁用手扶()或将手放在任何一根()。

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第3题

钢轨折损严重或断缝大于50mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于()的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧。在短轨前后各50m范围内，拧紧扣件后，按正常速度放行列车，但不得大于160km/h。

A.3m

B.4m

C.5m

D.6m

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第4题

将钢轨固定在轨枕上，并保持其稳固位置，防止钢轨作相对于轨枕的纵向移动得是（)。

A.中间联结零件

B.接头联结零件

C.轨枕

D.防爬设备

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第5题

接头联结零件又称轨枕扣件，它的主要作用是将钢轨固定在轨枕上，并保持其稳固位置，防止钢轨作相对于轨枕的纵、横向移动。（）

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第6题

不同类型钢轨的联结，常规采用的联结方式有异型夹板联结和异型钢轨联结。（)

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第7题

受钢轨、接头夹板及螺栓尺寸限制，在构造上能实现的轨端最大缝隙值为（）。

A.8mm

B.9mm

C.12mm

D.15mm

E.16mm

F.18mm

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第8题

锁定线路、防止爬行的措施有（）。

A.加强捣固

B.在养护维修中，拧紧接头螺栓，打紧浮起道钉

C.加装防爬设备

D.加大钢轨与夹板间以及钢轨与垫板间的阻力

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第9题

接头扣件阻力系指夹板抵抗钢轨（)的阻力。

接头扣件阻力系指夹板抵抗钢轨()的阻力。

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第10题

某钢轨处于完全自由状态，轨温为23℃，此时工人将其完全固定，作业过程中轨温没有变化，则其锁定轨温为23℃。（）

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第11题

接头联结零件是用来联结（)间接头的零件。

A.钢轨与轨枕

B.钢轨与钢轨

C.轨枕与道床

D.轨枕与轨枕

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