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[主观题]

制动杠杆在制动时由于力矩作用,其中部外侧承受拉应力,内侧承受()。

制动杠杆在制动时由于力矩作用,其中部外侧承受拉应力,内侧承受()。

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第1题
皮带制动器如图5-24a所示,皮带绕过制动轮而连接于固定点C及水平杠杆的E端,皮带绕于轮上的包角θ=2
25°=1.25π(弧度),皮带与轮间的摩擦因数为fs=0.5,轮半径a=100mm。如在水平杆D端施加1铅垂力F=100N,求皮带对于制动轮的制动力矩Mf的最大值。

提示:轮与皮带间将发生滑动时,皮带两端拉力的关系为。其中θ为包角,以弧度计,fs为摩擦因数。

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第2题
提升机必须设有制动器,其制动力矩应大于额定提升力矩的4.5倍。()
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第3题
在调整双滚筒绞车滚筒旋转的相对位置时,制动装置在个滚筒轮上所发生的力矩,不得小于该滚筒所悬重量形成的旋转力矩的()。

A.1.2

B.2

C.3

D.4

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第4题
T²JK型减速器在缓解时,内外侧制动夹板间(调整螺栓处)的距离为()。

A.126±2mm

B.126±5mm

C.180±2mm

D.>180mm

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第5题
对于主提升,当提升容器过卷时,则不实行二级制动,而将三倍制动力矩一次投入,称为()制动。
对于主提升,当提升容器过卷时,则不实行二级制动,而将三倍制动力矩一次投入,称为()制动。

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第6题
制动器在制动过程中,制动元件和旋转元件被压紧,在其接触面间产生摩擦力,对驱动轮形成与其转动方向相反的一个(),从而对机车进行制动

A.旋转力

B.侧压力

C.垂直压力

D.制动力矩

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第7题
T²JK3型减速器制动轨上侧面至基本轨顶面的设计高度,缓解时外侧最大为()。

A.72mm

B.77mm

C.82mm

D.85mm

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第8题
JK2£­B50£­2006型减速器缓解时,内、外侧制动轨上侧面至基本轨顶面的高度不大于()。

A.76mm

B.78mm

C.80mm

D.82mm

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第9题
汽车下长坡时,自动变速器在超速挡具有发动机起制动作用。()
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第10题
门座式起重机在满载快速下降时,电动机对负载而言是在起()作用。

A.加速

B.减速

C.驱动

D.制动

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第11题
综合闸块式制动闸的特点属于的有()。

A.制动力矩小

B.结构简单

C.制动力矩较大

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