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[单选题]

使轮对在运行中不致脱轨的主要部分为()。

A.轮缘

B.轮辋

C.踏面形状

D.车轮直径

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第1题
轴向定位()过大,使轮对与钢轨间侧向冲击力增加,易造成脱轨。

A.刚度

B.绕度

C.柔度

D.强度

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第2题
半径为r的小球沿斜间滚入半径为R的竖直环形轨道里。求小球到最高点时至少需要具备多大的速度才不致脱轨。若小球在轨道上只滚不滑,需要在斜面上多高处自由释放,它才能获得此速度?

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第3题
车辆颠覆或脱轨事故卸下轮对的车轴外露部位按规定施行复合磁化荧光磁粉探伤检查()
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第4题
轴箱装置的作用是()。

A.轮对和构架(或侧架)联系在一起,使轮对沿钢轨的滚动转化为车体沿线路的平动

B.把车辆的重量以及各种载荷传递给轮对

C.保证良好的润滑性能,减少磨耗,降低运行阻力

D.以上都是

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第5题
车轮采用锥形踏面的作用为()。

A.在直线运行时使轮对自动调中

B.在曲线运行时使轮对顺利通过曲线

C.在运行时轮轨接触面不断变换,使踏面磨耗均匀

D.以上都是

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第6题
铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故,均为铁路交通事故。()
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第7题
铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、()、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故,为铁路交通事故。

A.掉道

B.翻车

C.脱轨

D.颠覆

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第8题
在接、发旅客列车的同时,接入列车运行监控记录装置发生故障的列车而接车线未端无()(单机、动车及重型轨道车除外)。

A.脱轨器

B.安全线

C.隔开设备

D.脱轨道岔

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第9题
《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》适用于最高运行速度≤160km£¯h,在国铁线路上运行的客车轮对、轴承和轴箱装置的()工作。
《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》适用于最高运行速度≤160km£¯h,在国铁线路上运行的客车轮对、轴承和轴箱装置的()工作。

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第10题
以下有关“国内航空运输承运人赔偿责任限制制度”的内容表达不正确的是()。

A.它通过法律或者行政法规规定了承运人的最低赔偿责任限额

B.它将承运人的责任限制在一定数额范围内

C.它主要是为了保护承运人的利益,使其不致过度赔偿而破产

D.它是对民法中一般民事损害赔偿原则,即按照实际损失赔偿的原则作出的特殊规定

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第11题
大修中须将汽轮机的汽缸盖()时,应由检修工作领导人或其指定的人员(必须是熟悉该项起重工作的)

大修中须将汽轮机的汽缸盖()时,应由检修工作领导人或其指定的人员(必须是熟悉该项起重工作的)指挥,复原时也是一样。进行()的工作时要特别注意下列各项:①场地应足够(),以防碰坏设备;②选择适当的()和专用夹具,应该是能够受得住翻转时可能受到的动负载;③注意钢丝绳结绳的方法,使在整个翻大盖的过程中,钢丝绳不致发生()、()或与尖锐的边缘发生摩擦,并能保持汽缸的重心平稳地转动,不致在翻转的时候发生撞击;④()和其他协助的人员应注意站立的位置,防止在大盖翻转时被打伤。

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