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第1题
在信号机常态点灯的CTCS£2级自动闭塞区段，区间一架及以上通过信号机故障时发出列车，LKJ控车时，行车凭证为（)。
A.调度命令
B.出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号
C.列控车载设备显示的允许运行的速度值
第2题
自动闭塞区段遇区间成段更换钢轨造成轨道电路分路不良，电务部门在按规定进行区间轨道电路分路不良登记后，列车按（)占用有关闭塞分区而出现的失去分路报警，车站值班员不通知设备部门检查。
A.原有闭塞法组织行车
B.站间组织行车
C.调度命令
D.出站信号机
第3题
在信号机常态点灯的CTCS£2级自动闭塞区段，区间一架及以上通过信号机故障时发出列车，CTCS£2级控车时，行车凭证为（)。
A.调度命令
B.出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号
C.列控车载设备显示的允许运行的速度值
第4题
（）是指在采用一定的机车车辆和一定的行车组织方法条件下，区间的各种固定设备，在单位时间内(通常指一昼夜)所能通过的最多列车数或对数。其大小主要决定于区间正线数、区间长度、线路纵断面、机车类型、信号、联锁、闭塞设备的种类。
A.区间通过能力
B.车站始发能力
C.运输能力
D.车站接车能力
第10题
CTCS£3级以及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动闭塞区段，区间一个及以上闭塞分区轨道电路红光带时发出列车,CTCS£2£¯3级控车时，行车凭证为（)。
A.调度命令
B.出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号
C.列控车载设备显示的允许运行的速度值
第11题
信号、联锁、闭塞设备因有计划施工、停电等致使联锁失效开始办理非正常接发列车作业前，必须确认全站到发线上所有道岔的位置，作业中对准备的进路必须认真地逐个确认道岔开通位置正确。（)
