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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

道岔试验时，解锁后出现电机空转，其故障原因（)。

A.道岔阻力过大

B.尖轨与基本轨间有异物

C.磨擦电流太小等

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第1题

S700K道岔定位向反位扳动时空转，30s后自动保护停转，道岔无表示。当道岔回扳时，动作1.6s后C相回零，道岔转换到位,可能存在的原因为（)。

A.道岔转换遇阻

B.室外断线

C.道岔不解锁

D.安全接点未闭合

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第2题

ZYJ7型液压道岔反位无表示,当道岔由定位向反位转换时，道岔出现空转曲线;回扳道岔由无表示(反位)向定位转换，其转换时间为8.68S略短于道岔正常转换时间，可能出现的原因为()。

A.ZYJ7型液压道岔转换时遇阻所造成的

B.室外断相

C.道岔不锁闭

D.道岔锁闭

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第3题

ZDJ9型道岔扳动时，动作持续30s，道岔无表示X1牵引点定位向反位扳动动作1.2s后开始空转，可能存在的原因是（)。

A.道岔不解锁

B.道岔不锁闭

C.卡缺口

D.表示电路未沟通

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第4题

ZDJ9型道岔扳动时，控制台扳动道岔，动作电流持续30s，道岔无表示。X1道岔定位向反位扳动后，动作功率曲线没有锁闭下降过程，而且从动作功率曲线可以看出，道岔正常转换曲线与道岔故障时摩擦功率曲线很接近，可能存在的原因是()

A.道岔解锁

B.道岔不锁闭

C.卡缺口

D.表示电路未构通

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第5题

电动转辙机控制电路构成后，电动机不能启动的原因，可判为局部故障造成，如道岔（)电压过低，无法使电动机正常启动。

A.表示电源

B.解锁电源

C.动作电源

D.锁闭电源

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第6题

S700K当道岔由定位向反位转换时，动作5.28s后动作电路由2.05A降为2.0A，直至30s后回0A，无反位表示;道岔回扳，由无表示向定位转换，动作到6.44s后电机转换到位，定位表示正常，道岔动作电流曲线正常，可能存在的原因为()。

A.道岔卡缺口

B.道岔不锁闭

C.室外断线

D.室外混线

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第7题

6502型型电气集中联锁车站，进路建立后其接近区段列车或调车车列尚未占用前，因故变更或取消时，须将建立的进路解锁，这种解锁方式属于（)。

A.故障解锁

B.人工解锁

C.取消解锁

D.正常解锁

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第8题

CRH2系列动车组（2A统型除外)发生牵引电机温度高（156)故障时，伴有齿轮箱、联轴节等故障时，人工滚动试验后，限速（)km£¯h维持运行。

A.20

B.40

C.80

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第9题

ZYJ7型液压道岔由定位向反位转换时，道岔动作时间正常，但是在缓冲区中没有“小尾巴”线，道岔转换到位，无表示。当道岔回板时，道岔动作电流曲线与参考电流曲线一致，道岔转换到位，有定位表示，可能原因为()。

A.卡缺口

B.道岔转换遇阻

C.道岔不锁闭

D.道岔不解锁

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第10题

CRH2系列动车组（2A统型除外)发生牵引电机温度高（156)故障时，牵引电机点温超标但可视范围内无其他异常，人工滚动试验后，限速（)km£¯h维持运行。

A.80

B.120

C.140

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第11题

CRH380A(L)系列动车组发生牵引电机温度高(156)故障时，伴有齿轮箱破损、滴油;联轴节破损、偏斜、滴油、变色;牵引电机破损，人工滚动试验后，限速()km/h维持运行，通知司机申请前方站救援，无法运行时立即请求救援。

A.20

B.40

C.80

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